{"id":1645,"date":"2024-07-15T19:48:19","date_gmt":"2024-07-15T16:48:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/?p=1645"},"modified":"2024-07-15T19:57:08","modified_gmt":"2024-07-15T16:57:08","slug":"kabrioletai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/","title":{"rendered":"Kabrioletai &#8211; modeli\u0173 ap\u017evalga"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Turinys<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e2844a19cf7\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e2844a19cf7\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Kabrioletai_%E2%80%93_pagrindine_informacija\" >Kabrioletai &#8211; pagrindin\u0117 informacija<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Kokie_yra_minksto_ir_metalinio_stogo_privalumai\" >Kokie yra mink\u0161to ir metalinio stogo privalumai?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Kuo_kabrioletai_skiriasi_nuo_kitu_automobiliu\" >Kuo kabrioletai skiriasi nuo kit\u0173 automobili\u0173?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Musu_5_geriausi_kabrioletai\" >M\u016bs\u0173 5 geriausi kabrioletai<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Kabrioletas_is_salono\" >Kabrioletas i\u0161 salono<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Mazda_MX-5\" >Mazda MX-5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Mini_Johny_Cooper_Works\" >Mini Johny Cooper Works<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Ariel_Atom\" >Ariel Atom<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#BMW_Z4\" >BMW Z4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Morgan_Super3\" >Morgan Super3<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Naudotas_kabrioletas\" >Naudotas kabrioletas<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Mercedes_W170_SLK\" >Mercedes W170 SLK<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Opel_Cascada\" >Opel Cascada<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Fiat_500C\" >Fiat 500C<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Audi_A3_III_Cabrio\" >Audi A3 III Cabrio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Smart_Fortwo_III\" >Smart Fortwo III<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Nissan_370Z\" >Nissan 370Z<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Klasikiniai_kabrioletai\" >Klasikiniai kabrioletai<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Kaip_priziureti_automobili_su_atidaromu_stogu\" >Kaip pri\u017ei\u016br\u0117ti automobil\u012f su atidaromu stogu?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#I_ka_reiketu_atkreipti_demesi_pries_perkant_kabrioleta\" >\u012e k\u0105 reik\u0117t\u0173 atkreipti d\u0117mes\u012f prie\u0161 perkant kabriolet\u0105?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/kabrioletai\/#Ar_Lietuvoje_populiarus_automobiliai_su_atidaromais_stogais\" >Ar Lietuvoje populiar\u016bs automobiliai su atidaromais stogais?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p>Kuris i\u0161 m\u016bs\u0173, vairuotoj\u0173, nenor\u0117t\u0173 patirti \u0161iek tiek \u012fvairov\u0117s savo automobiliniame gyvenime &#8211; nors retkar\u010diais pers\u0117sti \u012f galingesn\u012f, i\u0161radingesn\u012f ir racionalesn\u012f automobil\u012f? Tikriausiai kiekvienas vairuotojas su pavydo gaidele \u017evelgia \u012f kabrioletus &#8211; automobilius su sulankstomu stogu, kurie savo savininkui suteikia daug d\u017eiaugsmo va\u017eiuojant \u012fprastai &#8211; taip pat \u012f darb\u0105, apsipirkti ar &#8220;savaitgaliui&#8221;.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>B\u016btent tai ir yra kabrioleto &#8211; automobilio be stogo &#8211; d\u017eiaugsmas. Jis leid\u017eia keliauti po atviru dangumi. \u017dinoma, prakti\u0161kumo po\u017ei\u016briu jis prastesnis u\u017e visus kitus k\u0117bulo tipus, bet ar tai turi reik\u0161m\u0117s vairavimo malonumui? Juk \u0161iuo atveju beveik turime pamir\u0161ti baga\u017ein\u0119 ar reali\u0105 galimyb\u0119 ve\u017eti daugiau nei vien\u0105 keleiv\u012f ir gaus\u0173 baga\u017e\u0105. Vis d\u0117lto kabrioletai vis dar populiar\u016bs tarp vis\u0173 kain\u0173 kategorij\u0173 klient\u0173, o naudot\u0173 automobili\u0173 atveju d\u0117l j\u0173 sezoni\u0161kumo paai\u0161k\u0117ja, kad j\u0173 technin\u0117 b\u016bkl\u0117 yra geresn\u0117 nei kit\u0173 transporto priemoni\u0173 &#8211; tod\u0117l galima rasti puikiai i\u0161saugot\u0105 net trisde\u0161imties met\u0173 senumo kabriolet\u0105. I\u0161 ties\u0173, \u012fsigyti puikiai i\u0161laikyt\u0105 kabriolet\u0105 yra palyginti paprasta u\u017eduotis.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kabrioletai_%E2%80%93_pagrindine_informacija\"><\/span>Kabrioletai &#8211; pagrindin\u0117 informacija<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Jei kartais norite keliauti su atidarytu stogu, pirmiausia tur\u0117tum\u0117te i\u0161siai\u0161kinti, k\u0105 si\u016blo naudot\u0173 kabriolet\u0173 rinka, atsi\u017evelgdama \u012f savo biud\u017eet\u0105. Taip yra tod\u0117l, kad paai\u0161k\u0117s, jog galim\u0173 modeli\u0173 pasirinkimas yra labai platus &#8211; kaip ir stogo atidarymo b\u016bdas, jo funkcionalumas bei apdirbimas.<\/p>\n<p class=\"p1\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Daugumai vairuotoj\u0173 atviro k\u0117bulo automobiliai asocijuojasi su i\u0161skirtiniu med\u017eiaginiu stogu ir plastikiniu galiniu langu, kur\u012f prireikus galima u\u017ed\u0117ti, kad apsisaugot\u0173 nuo lietaus. I\u0161 ties\u0173, kabrioletai su vadinamuoju brezentiniu stogu vis dar yra populiariausi. J\u012f ne tik pigiau pagaminti, bet ir jis yra lengvas bei neabejotinai stilingas. Ta\u010diau jis reikalauja reguliarios prie\u017ei\u016bros ir prakti\u0161kai lemia tam tikrus apribojimus &#8211; ne tik d\u0117l akustinio komforto va\u017eiuojant.<\/p>\n<p><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<p><strong>Daugelyje modeli\u0173 prie\u0161 keliolika ar daugiau met\u0173 gamintojai si\u016bl\u0117 nuimam\u0105 kiet\u0105j\u012f stoglang\u012f<\/strong>, kuris suteik\u0117 galimyb\u0119 kabriolet\u0105 eksploatuoti ir \u017eiem\u0105, nebijant sugadinti sulankstomo med\u017eiaginio stogo.<\/p>\n<p class=\"p1\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>\u0160iuo metu jau daugiau nei du de\u0161imtme\u010dius labai populiar\u016bs kabrioletai su metaliniu sulankstomu stogu. \u0160iuolaikini\u0173 kabriolet\u0173 su tokiu sprendimu era prasid\u0117jo su &#8220;Mercedes SLK W170&#8221; pra\u0117jusio am\u017eiaus de\u0161imtojo de\u0161imtme\u010dio pabaigoje.<\/p>\n<p><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<p>V\u0117lesniais metais pana\u0161\u0173 sprendim\u0105 pristat\u0117 ir kiti preki\u0173 \u017eenklai. \u0160iuo atveju, elektra u\u017edarius stog\u0105, gaunama kup\u0117 automobilio versija, pritaikyta va\u017eiuoti ir nepalankiomis oro s\u0105lygomis. Pana\u0161\u0173 dizain\u0105 savo kainora\u0161\u010diuose pristat\u0117 ir kiti gamintojai, pavyzd\u017eiui, &#8220;Volvo&#8221;, &#8220;Peugeot&#8221; ir kiti.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kokie_yra_minksto_ir_metalinio_stogo_privalumai\"><\/span>Kokie yra mink\u0161to ir metalinio stogo privalumai?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/b><\/p>\n<p>Sutikime, kad kabrioletas nebuvo ir nebus proto pasirinkimas. Tai gryniausios formos \u017eaislas, suteikiantis daug d\u017eiaugsmo savininkui.<\/p>\n<p><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<p><strong>Nauj\u0173 ir naudot\u0173 kabriolet\u0173 stogai b\u016bna dviej\u0173 tip\u0173: mink\u0161tas med\u017eiaginis stogas, kuris, \u017einoma, yra lengvesn\u0117s konstrukcijos, ir standus stogas, sudarytas i\u0161 keli\u0173 dali\u0173.<\/strong> <strong>Akivaizdus pastarojo privalumas yra visi\u0161kai kitoks vairavimo komfortas su u\u017ed\u0117tu stogu &#8211; tuomet salone yra taip pat patogu, kaip ir grynakraujame kup\u0117.<\/strong> Automobilis su mink\u0161tu stogu papras\u010diausiai bus triuk\u0161mingesnis. <strong>Tekstilin\u0119 stogo dang\u0105 reikia reguliariai pri\u017ei\u016br\u0117ti; kietojo sulankstomo stogo atveju prie\u017ei\u016bra apsiriboja sulankstymo mechanizmo prie\u017ei\u016bra<\/strong>. Nelaiming\u0173 atsitikim\u0173 neturin\u010diuose automobiliuose tai nesukelia joki\u0173 problem\u0173. \u017dinoma, metalinis stogas yra sunkesnis, tod\u0117l j\u012f sulankstyti baga\u017ein\u0117je reikia daugiau vietos.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kuo_kabrioletai_skiriasi_nuo_kitu_automobiliu\"><\/span><strong>Kuo kabrioletai skiriasi nuo kit\u0173 automobili\u0173?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Atviro k\u0117bulo automobiliai gaminami laikantis \u0161iek tiek kitokios filosofijos nei kit\u0173 konstrukcij\u0173 automobiliai.<\/strong> <strong>Savo esme jie yra pramoginiai automobiliai, tod\u0117l gamintojai neteikia pirmenyb\u0117s salono erdvumui, baga\u017ein\u0117s talpumui ar salone esan\u010di\u0173 daiktad\u0117\u017ei\u0173 skai\u010diui &#8211; \u0161ie klausimai gerokai atsilieka nuo va\u017eiavimo savybi\u0173, estetikos ir dviej\u0173 keleivi\u0173 komforto.<\/strong> Neapsigaukime, dauguma kabriolet\u0173 yra dvivie\u010diai rodsteriai. Ta\u010diau kai kurios mark\u0117s atkakliai si\u016blo mums kabrioletus su, kaip jos teigia, keturiomis s\u0117dimomis vietomis. I\u0161 ties\u0173 juose \u012frengtas negilus ir sunkiai pasiekiamas suolelis, saugos dir\u017eai ir galvos atramos. Ta\u010diau sulankstytas stogas neu\u017etikrina vietos kojoms ir galvai. Dar blogiau &#8211; va\u017eiuoti net nedideliu grei\u010diu ant galin\u0117s suolelio s\u0117dyn\u0117s automobilyje, kurio stogas atidarytas, n\u0117ra malonu. Tai tik fiktyvios s\u0117dyn\u0117s, skirtos keturi\u0173 asmen\u0173 homologacijai, nieko daugiau. \u010cia vis tiek svarbiausia &#8211; pagreitis, tinkamai sukonfig\u016bruota pakaba ir nevar\u017eomas vairavimo malonumas.<\/p>\n<p class=\"p1\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>\u00a0I\u0161skirtinis automobili\u0173 su nuimamais stogais bruo\u017eas yra j\u0173 sezoni\u0161kumas prakti\u0161kai visoje Europoje. Tik \u0161alies pietuose klimatas, vidutin\u0117 temperat\u016bra, leid\u017eia eksploatuoti automobil\u012f i\u0161tisus metus ir i\u0161 tikr\u0173j\u0173 m\u0117gautis v\u0117ju plaukuose lapkri\u010dio ar kovo m\u0117nesiais.<\/p>\n<p><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<p>Liutoje pirkti kabriolet\u0105 kaip vienintel\u012f automobil\u012f n\u0117ra gera mintis. Tod\u0117l beveik visi jie prie\u0161 \u017eiem\u0105 atsiduria gara\u017euose, kur laukia kito sezono. Jie nesusiduria su kelio druska ir kitais da\u017e\u0173 dang\u0105, padangas ir kitas automobilio sudedam\u0105sias dalis ardan\u010diais veiksniais &#8211; tod\u0117l j\u0173 rat\u0173 arkos ner\u016bdija. Tai taikoma net tokiam r\u016bd\u017ei\u0173 linkusiam modeliui kaip &#8220;Mazda MX-5&#8221;.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Musu_5_geriausi_kabrioletai\"><\/span><strong>M\u016bs\u0173 5 geriausi kabrioletai<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div id=\"attachment_1648\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1648\" class=\"size-full wp-image-1648\" src=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabriolety.jpg-3.webp\" alt=\"Kabrioletai\" width=\"1000\" height=\"563\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabriolety.jpg-3.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabriolety.jpg-3-300x169.webp 300w, https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabriolety.jpg-3-768x432.webp 768w, https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabriolety.jpg-3-624x351.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-1648\" class=\"wp-caption-text\">Kabrioletai<\/p><\/div>\n<p>\u0160iame s\u0105ra\u0161e esan\u010dias transporto priemones tikriausiai nor\u0117t\u0173 tur\u0117ti kiekvienas \u017emogus ir dar daugiau. Tai dalis svajoni\u0173 automobili\u0173 be stogo s\u0105ra\u0161o, j\u0173 kainos nei\u0161vengiamai i\u0161mu\u0161a i\u0161 v\u0117\u017ei\u0173:<\/p>\n<ol>\n<li>Porsche 918 spyder &#8211; 4,6 l variklis (887 AG), kaina apie 930 000 eiro.<\/li>\n<li>Ferrari 458 Spider &#8211; 4,5 l variklis (570 AG), kaina apie 280 000 eiro.<\/li>\n<li>Bentley Continental GTC V8 &#8211; 4,0 l (507 AG) variklis, kaina apie 230 000 eiro.<\/li>\n<li>Maserati GranCabrio &#8211; 4,7 l (450 AG) variklis, kaina apie 93 000 eiro.<\/li>\n<li>Jaguar XK R &#8211; 5,0 l variklis (385 AG), kaina apie 128 000 eiro.<\/li>\n<li>Lamborghini Huracan Roadster &#8211; 350 000 eiro..<\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kabrioletas_is_salono\"><\/span><strong>Kabrioletas i\u0161 salono<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u0160iek tiek ma\u017eiau pasiturintiems, taip pat planuojantiems \u012fgyvendinti svajon\u0119 apie nauj\u0105 kabriolet\u0105, pardav\u0117jai yra pareng\u0119 kelet\u0105 \u012fdomi\u0173 pasi\u016blym\u0173. Daugel\u012f j\u0173 galima \u012fsigyti i\u0161parduotuv\u0117je, deja, tenka skaitytis su tuo, kad \u0161\u012f rinkos segment\u0105 taip pat paveik\u0117 drakoni\u0161kas kain\u0173 kilimas.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mazda_MX-5\"><\/span>Mazda MX-5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nepaliaujamai jau daugel\u012f met\u0173 labai \u012fdomus pasi\u016blymas ir Lenkijos nauj\u0173 kabriolet\u0173 rinkoje yra &#8220;Mazda MX-5&#8221;. Ketvirtos kartos japoni\u0161kas rodsteris gaminamas nuo 2015 m. \u0160io modelio pasi\u016bla rinkoje yra visi\u0161kai pakankama, nat\u016braliai \u012fsiurbiamas 2.0 SkyActive benzininis variklis generuoja 184 AG. Populiariausios tarp pirk\u0117j\u0173 yra versijos su mechanine pavar\u0173 d\u0117\u017ee, kurios kartu su nedidele MX-5 sav\u0105ja mase garantuoja fenomenalius poj\u016b\u010dius. Kultin\u0117je &#8220;Mazdoje&#8221; \u012frengti LED priekiniai \u017eibintai, elektra sulankstomas tekstil\u0117s dangtis, oro kondicionierius, parkavimo jutikliai ir daugyb\u0117 kit\u0173 pried\u0173. Kainos prasideda nuo 35 000 eiro.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mini_Johny_Cooper_Works\"><\/span>Mini Johny Cooper Works<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Stilingas kabrioletas, kuriame dera sportin\u0117s savyb\u0117s ir miesto funkcionalumas? \u0160tai ir tre\u010diosios kartos &#8220;Mini Cooper&#8221; gaminamas nuo 2015 m. &#8211; po 2021 m. antrojo facelift&#8217;o. Brit\u0173 modelis su BMW technologijomis yra visapusi\u0161kai modernus ir, kas svarbiausia premium segmente, stilingas automobilis. Did\u017eiulis d\u0117mesys detal\u0117ms, puiki surinkimo kokyb\u0117 &#8211; \u0161tai kod\u0117l &#8220;Mini&#8221; atrodo geriausias pasirinkimas nebent moterims. Varikli\u0173 gam\u0105 sudaro tik benzininiai agregatai &#8211; kainora\u0161t\u012f pradeda trij\u0173 cilindr\u0173 1,5 agregatas, i\u0161vystantis 102-136 AG. Ta\u010diau geriausius \u012fsp\u016bd\u017eius suteikia flagmani\u0161kas &#8220;John Cooper Works&#8221; variantas, varomas 2,0 Turbo variklio su prip\u016btimu ir 231 AG. Pasirinktinai galia priekiniams ratams perduodama per automatin\u0119 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0119. Pradin\u0117 kaina yra did\u017eiul\u0117 &#8211; 44 000 eiro.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ariel_Atom\"><\/span>Ariel Atom<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Kai vairavimo komfortas ir papildoma \u012franga jums ma\u017eai svarb\u016bs, o svarbiausia &#8211; na\u0161umas ir vairavimo malonumas, tuomet u\u017e ma\u017edaug 63 000 eiro galite u\u017esisakyti &#8220;Ariel Atom&#8221;. \u0160is brit\u0173 ma\u017eos serijos dvivietis sportinis automobilis nepripa\u017e\u012fsta kompromis\u0173. Baga\u017eo skyrius? Kas tai yra i\u0161 tikr\u0173j\u0173. Ariel Atom &#8211; tai vamzdin\u0117s konstrukcijos automobilis su auk\u0161tos klas\u0117s va\u017eiuokle, kur\u012f u\u017e vairuotojo nugaros \u012ftaisytas 2,0 Turbo benzininis variklis i\u0161 Honda Civic Type R, i\u0161vystantis 320 AG. Kadangi n\u0117ra joki\u0173 saugos sistem\u0173, norint saugiai vairuoti \u0161\u012f automobil\u012f kelyje &#8211; ypa\u010d lyjant lietui &#8211; reikia nema\u017eai \u012fg\u016bd\u017ei\u0173. Jis neturi dur\u0173, stogo ar kit\u0173 i\u0161 pirmo \u017evilgsnio akivaizd\u017ei\u0173 element\u0173. Jo k\u0117bul\u0105 sudaro plastikin\u0117s plok\u0161t\u0117s, pritvirtintos prie erdvin\u0117s konstrukcijos.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"BMW_Z4\"><\/span>BMW Z4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Pasi\u016blymu vairuotojams su \u0161iek tiek turtingesne pinigine i\u0161lieka tre\u010diosios kartos BMW Z4, nuo 2018 m. gaminamas mark\u0117s gamyklose Austrijoje. \u0160is modelis turi daug bendr\u0173 dizaino ir mechanini\u0173 element\u0173 su naujausios kartos &#8220;Toyota Supra&#8221;. Viena vertus, Z4 yra rai\u0161kus rodsteris, kuris mygtuko paspaudimu transformuojasi \u012f proporcing\u0105 kup\u0117. K\u0117bulo girg\u017edesi\u0173 \u0161iame modelyje n\u0117ra, o tai akivaizd\u017eiai patvirtina Bavarijos in\u017einieri\u0173 meistri\u0161kum\u0105. U\u017e 91 000 eiro perkame nauj\u0105j\u0105 versij\u0105, varom\u0105 340 AG trij\u0173 litr\u0173 darbo t\u016brio varikliu su prip\u016btimu ir automatine pavar\u0173 d\u0117\u017ee.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Morgan_Super3\"><\/span>Morgan Super3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>\u0160iltas oras, pu\u010diantis keleiviams ant kaklo, oro kondicionierius ar rafinuota garso sistema &#8211; toki\u0173 pried\u0173 niekada nerasime absurdi\u0161kame ir visi\u0161kai neprakti\u0161kame brit\u0173 manufakt\u016bros gaminyje &#8211; &#8220;Morgan Super3&#8221;. Retro triratis nesi\u016blo n\u0117 trupu\u010dio komforto, erdv\u0117s ar ergonomikos salone. Va\u017eiuojama triuk\u0161mingai, n\u0117ra jokios apsaugos nuo v\u0117jo &#8211; nebent d\u0117v\u0117tum\u0117te \u0161alm\u0105 ar stilingus akinius. J\u012f varo nat\u016braliai \u012fsiurbiamas dviej\u0173 cilindr\u0173 \u0161akinis agregatas, esantis pa\u010diame automobilio priekyje. I\u0161 1,5 darbinio t\u016brio jis generuoja kukli\u0105 120 AG gali\u0105, kuri kartu su vienu varan\u010diuoju ratu ir \u017eemai nuleistu variklio dang\u010diu sukuria nepamir\u0161tam\u0105 \u012fsp\u016bd\u012f.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Naudotas_kabrioletas\"><\/span><strong>Naudotas kabrioletas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>I\u0161 tikr\u0173j\u0173 naujo kabrioleto pirkimas nebus ma\u017ea investicija. Visi Lietuvoje si\u016blomi modeliai, kuri\u0173 kaina gerokai per\u017eengia 35 000 eiro barjer\u0105. \u012e pagalb\u0105 ateina turtinga antrin\u0117 rinka, kurioje nesunkiai galime rasti iki penkeri\u0173 met\u0173 senumo automobil\u012f, jau \u012fregistruot\u0105 Lenkijoje ir, svarbiausia, turint\u012f patikim\u0105 istorij\u0105, kuri\u0105 prireikus galima papildomai patikrinti naudojant <strong>autoDNA ataskait\u0105<\/strong>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mercedes_W170_SLK\"><\/span>Mercedes W170 SLK<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div id=\"attachment_1649\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1649\" class=\"size-full wp-image-1649\" src=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabriolety-mercedes-w170slk.jpg-2.webp\" alt=\"Kabrioletai - mercedes w170slk\" width=\"1000\" height=\"710\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabriolety-mercedes-w170slk.jpg-2.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabriolety-mercedes-w170slk.jpg-2-300x213.webp 300w, https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabriolety-mercedes-w170slk.jpg-2-768x545.webp 768w, https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabriolety-mercedes-w170slk.jpg-2-624x443.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-1649\" class=\"wp-caption-text\">Kabrioletai &#8211; mercedes w170slk<\/p><\/div>\n<p>1996-2004 m. buvo gaminama pirmoji &#8220;Mercedes SLK&#8221; karta. Ma\u017eiausias Vokietijos mark\u0117s kabrioletas k\u0117l\u0117 bangas rinkoje, o jo metalinis dang\u010dio sulankstymo mechanizmas po daugelio met\u0173 pasirod\u0117 patvarus ir nekeliantis problem\u0173. Buvo si\u016blomi tik benzininiai agregatai, visada garantuojantys bent jau ger\u0105 veikim\u0105 ir komfort\u0105, vert\u0105 &#8220;Mercedes&#8221;. Katalog\u0105 pradeda keturi\u0173 cilindr\u0173 2.0 16V variklis, i\u0161vystantis 136 AG, ir tai paprastai yra pigiausi rinkoje randami agregatai. Variantai su kompresoriumi suteiks neabejotinai \u012fsp\u016bdingesni\u0173 poj\u016b\u010di\u0173: 2.0 Kompressor 162-192 AG ir 2.3 Kompressor 197 AG. Kain\u0173 s\u0105ra\u0161o vir\u0161\u016bn\u0117je atsid\u016br\u0117 \u0161iandien taip pat ie\u0161komas 32 AMG variantas, varomas 3,2 V6 kompresorinio variklio, i\u0161vystan\u010dio 354 AG &#8211; jo degal\u0173 s\u0105naudos nesunkiai vir\u0161ija 20 litr\u0173 \u0161imtui, o maksimalus greitis elektronikos ribojamas iki 250 km\/val.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Opel_Cascada\"><\/span><strong>Opel Cascada<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&#8220;Opel Cascada&#8221; galite \u012fsigyti vos u\u017e 9000 eiro. Iki \u0161iol paskutinis &#8220;Opel&#8221; kabrioletas buvo gaminamas Glivicuose nuo 2013 iki 2019 m. Modeliui sukurti buvo panaudota va\u017eiuokl\u0117 ir visa &#8220;Astra J&#8221; mechanika. &#8220;Cascada&#8221; turi elektra sulankstom\u0105 mink\u0161t\u0105j\u012f stog\u0105 ir teori\u0161kai keturi\u0173 s\u0117dim\u0173 viet\u0173 salon\u0105 &#8211; \u017einoma, ant galin\u0117s s\u0117dyn\u0117s suolo vietos nedaug. Prietais\u0173 skydelis buvo perkeltas i\u0161 &#8220;Astra&#8221;, tod\u0117l valdymas tapo itin intuityvus. Model\u012f buvo galima \u012fsigyti su automatine klimato kontrole, odiniais apmu\u0161alais ir multimedijos \u012franga. Jis buvo varomas 1,4 ir 1,6 Turbo benzininiais varikliais arba 2,0 CDTI dyzeliniu varikliu.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fiat_500C\"><\/span><strong>Fiat 500C<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Naujosios eros &#8220;Fiat 500&#8221; nuo 2007 m. buvo gaminamas &#8220;Fiat&#8221; gamyklose Lenkijoje, o 2009 m. prad\u0117tas pardavin\u0117ti 500 C variantas su nuimamu tekstiliniu stogu. Ta\u010diau, kitaip nei klasikiniame kabriolete, atidarius stog\u0105, statrams\u010diai ir i\u0161orin\u0117 k\u0117bulo konstrukcija lieka vietoje. Stilingame salone pakanka vietos dviem \u017emon\u0117ms, jiems tarnauja garso sistema, elektra valdomi langai ir puikus matomumas. Antrin\u0117s rinkos kainos prasideda nuo 8\u00a0000 eiro. Naudojami \u0161ie benzininiai varikliai: 1,2; 1,4 ir 0,9 TwinAir.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Audi_A3_III_Cabrio\"><\/span><strong>Audi A3 III Cabrio<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Rasti geros b\u016bkl\u0117s tre\u010dios kartos &#8220;Audi A3 Cabrio&#8221; nebus sud\u0117tinga u\u017eduotis. \u0160is modelis buvo gaminamas nuo 2013 iki 2020 m. Pramoginis variantas gavo mink\u0161t\u0105 sulankstom\u0105 stog\u0105 ir penki\u0173 s\u0117dim\u0173 viet\u0173 salon\u0105 &#8211; ta\u010diau v\u0117lgi, galin\u012f suolel\u012f reik\u0117t\u0173 laikyti avarine s\u0117dyne arba papildoma vieta baga\u017eui. Interjeras pasi\u017eymi labai auk\u0161ta surinkimo kokybe, d\u0117l to tiksliai \u012fvertinti rid\u0105 prakti\u0161kai ne\u012fmanoma &#8211; verta pad\u0117ti autoDNA ataskait\u0105. Standartin\u0117 pavara perduodama priekinei a\u0161iai, o &#8220;Quattro&#8221; keturi\u0173 rat\u0173 pavara ir automatin\u0117 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117 si\u016blomos kaip papildoma \u012franga. Varikli\u0173 diapazonas: 1,4 TFSI, 1,8 TFSI, 2,0 TFSI ir 2,5 TFSI benzinas arba 1,6 ir 2,0 TDI dyzelinas. Kainos prasideda nuo 14 000 &#8211; 16 000 eiro.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Smart_Fortwo_III\"><\/span><strong>Smart Fortwo III<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Tre\u010dioji miesto dalyk\u0117lio inkarnacija &#8220;Smart Fortwo&#8221; buvo gaminama Slovakijos gamyklose 2014-2020 m. Nekintantis miesto, asmeninio mobilumo \u012frenginio receptas stebina manevringumu ir mikroskopiniais matmenimis, taip vertingais mieste. Dviej\u0173 \u017emoni\u0173 salone keliaujama steb\u0117tinai patogiai, o tam pasitarnauja rafinuota garso sistema, geros kokyb\u0117s med\u017eiagos ir \u012fvairios saugos sistemos. Variklis v\u0117lgi i\u0161d\u0117stytas tiesiai vir\u0161 galin\u0117s a\u0161ies, galima rinktis 0,9 Turbo ir 1,0 benzininius agregatus.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nissan_370Z\"><\/span><strong>Nissan 370Z<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div id=\"attachment_1650\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1650\" class=\"size-full wp-image-1650\" src=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabriolety-nissan-370z.jpg-2.webp\" alt=\"nissan 370z\" width=\"1000\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabriolety-nissan-370z.jpg-2.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabriolety-nissan-370z.jpg-2-300x150.webp 300w, https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabriolety-nissan-370z.jpg-2-768x384.webp 768w, https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabriolety-nissan-370z.jpg-2-624x312.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-1650\" class=\"wp-caption-text\">nissan 370z<\/p><\/div>\n<p>I\u0161leid\u0119 apie 14 000\u201318 000 eiro, \u012fsigysite Nissan 370Z Roadster. Japon\u0173 prek\u0117s \u017eenklo rai\u0161kus sportinis kabrioletas buvo gaminamas nuo 2009 iki 2020 m. Raumeningas k\u0117bulas su ilgu variklio dang\u010diu ir trumpa galine dalimi i\u0161laiko klasikines proporcijas. Salone patogios dvi s\u0117dimos vietos, pilna \u012franga su navigacija ir pavyzdine garso sistema prie\u0161akyje. 370Z varomas nat\u016braliai \u012fsiurbiamo 3,7 benzininio variklio, perduodan\u010dio gali\u0105 galinei a\u0161iai. Buvo si\u016bloma mechanin\u0117 arba septyni\u0173 laipsni\u0173 automatin\u0117 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Klasikiniai_kabrioletai\"><\/span><strong>Klasikiniai kabrioletai<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u017dinoma, geriausia vieta ie\u0161koti automobilio su mink\u0161tu stogu vis dar yra aukcion\u0173 portalai. Ie\u0161kodami nebrangaus kabrioleto iki 2000 eiro, pagaminto iki 1995 m., turime did\u017eiul\u012f modeli\u0173 pasirinkim\u0105. Ta\u010diau toki\u0173 senovini\u0173 modeli\u0173 atveju turime b\u016bti pasiruo\u0161\u0119 nusid\u0117v\u0117jimui ir tam, kad prie\u0161 pradedant m\u0117gautis v\u0117ju plaukuose, reik\u0117s atlikti tam tikrus remonto darbus. \u012e min\u0117t\u0105 biud\u017eet\u0105, be kita ko, galime rasti &#8220;Volkswagen Golf III&#8221;, &#8220;Renault 19&#8221;, &#8220;Peugeot 306&#8221;, &#8220;Peugeot 205&#8221; arba 3 serijos E36 BMW, kurie reikalauja gerokai daugiau darbo ir l\u0117\u0161\u0173. Daugelyje i\u0161 j\u0173 verda suskystint\u0173 duj\u0173 \u012frenginiai, kurie prisimena ankstesn\u012f savinink\u0105.<\/p>\n<p>Galvodami apie automobilio su atidaromu stogu pirkim\u0105, nepamir\u0161kite, kad tai n\u0117ra pagrindinis \u0161eimos automobilis, kur\u012f naudosime ilgoms atostogoms su dideliu baga\u017eo skyriumi. Veikiau tai bus transporto priemon\u0117, kuri tarnaus mums trumpesn\u0117se kelion\u0117se, naudojamose tik kaip hobis. Prie\u0161 priimant galutin\u012f sprendim\u0105 d\u0117l pirkimo verta i\u0161analizuoti visus aspektus, ypa\u010d tai, ar turite laisv\u0105 gara\u017e\u0105. Su jo \u012fsigijimu susijusios i\u0161laidos &#8211; tai tik prad\u017eia i\u0161laid\u0173, su kuriomis teks susidurti, s\u0105ra\u0161o. Be \u012fprastos prie\u017ei\u016bros, reikia b\u016bti pasiruo\u0161usiems galimam sud\u0117tingo sulankstymo mechanizmo remontui arba susid\u0117v\u0117jusios stogo dangos keitimui. Pardav\u0117jai puikiai \u017eino, kad tokie pirkiniai \u012fsigyjami veikiami emocij\u0173, ir netrunka tuo pasinaudoti nusl\u0117pdami akivaizd\u017eius defektus.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kaip_priziureti_automobili_su_atidaromu_stogu\"><\/span><strong>Kaip pri\u017ei\u016br\u0117ti automobil\u012f su atidaromu stogu?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Dauguma kabriolet\u0173 naudojami tik sezoni\u0161kai, da\u017enai per metus nuva\u017eiuojama simbolin\u0117 rida.<\/strong> <strong>J\u0173 atveju netur\u0117tume steb\u0117tis, jei net 20-30 met\u0173 senumo transporto priemon\u0117 turi vos keliasde\u0161imt t\u016bkstan\u010di\u0173 kilometr\u0173 rid\u0105<\/strong>. Tai neb\u016btinai yra pardav\u0117jo apgaul\u0117s rezultatas, bet b\u016btent retkar\u010diais tik gra\u017eiomis dienomis naudojamo automobilio rezultatas. D\u0117l \u0161ios prie\u017easties dauguma atvir\u0173 k\u0117bulo automobili\u0173 yra pavyzdin\u0117s technin\u0117s b\u016bkl\u0117s, savininkai juos dvigubai pri\u017ei\u016bri ir ruo\u0161ia kiekvienam sezonui.<\/p>\n<p><b><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/b><\/p>\n<p>Daugeliu atvej\u0173 korozijos problem\u0173 taip pat nepatirsime.<\/p>\n<p><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kalbant apie mechanin\u0119 prie\u017ei\u016br\u0105, kabriolet\u0173 ir kit\u0173 tip\u0173 transporto priemoni\u0173 prie\u017ei\u016bra niekuo nesiskiria. <strong>Raktas \u012f visapusi\u0161k\u0105 veikim\u0105 yra reguliarus eksploatacini\u0173 skys\u010di\u0173 keitimas pagal specialist\u0173 rekomendacijas.<\/strong> <strong>Net ir kabriolet\u0173, kuri\u0173 metin\u0117 rida yra simbolin\u0117, technin\u0119 ap\u017ei\u016br\u0105, \u012fskaitant tepal\u0173 ir filtr\u0173 keitim\u0105, verta atlikti prie\u0161 kiekvien\u0105 sezon\u0105.<\/strong> Atskiras klausimas yra stogo, jo dangos ir mechanizm\u0173, taip pat viso interjero b\u016bkl\u0117s prie\u017ei\u016bra. Nepamir\u0161kite, kad salono apmu\u0161alai ir visi plastikai yra labai veikiami saul\u0117s spinduli\u0173, kurie, nepaisant nedidel\u0117s ridos, gali palikti matom\u0173 \u017eymi\u0173. Tas pats pasakytina ir apie stogo dang\u0105 &#8211; be reguliarios prie\u017ei\u016bros stogas ir sandarikliai prad\u0117s tr\u016bkin\u0117ti, o tai tik atitiks reikalavimus, kad b\u016bt\u0173 pakeisti. Priklausomai nuo modelio, stogo dangos keitimo kaina vir\u0161ys net 2000 eiro. Rinkoje galime rasti gausi\u0105 pasi\u016bl\u0105 geros kokyb\u0117s kosmetikos priemoni\u0173, skirt\u0173 tik apmu\u0161alams ir stogui pri\u017ei\u016br\u0117ti ir tvarkyti &#8211; kasmet kartojamos proced\u016bros u\u017etruks kelias valandas darbo gara\u017ee. Gal\u0117tume pasinaudoti ir profesionalo paslaugomis.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_ka_reiketu_atkreipti_demesi_pries_perkant_kabrioleta\"><\/span><strong>\u012e k\u0105 reik\u0117t\u0173 atkreipti d\u0117mes\u012f prie\u0161 perkant kabriolet\u0105?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u012e k\u0105 atkreipti d\u0117mes\u012f perkant naudot\u0105 automobil\u012f su atidaromu stogu?<\/p>\n<p><b><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/b><\/p>\n<p>\u0160io tipo transporto priemon\u0117s kontrolinis s\u0105ra\u0161as da\u017eniausiai nesiskiria nuo kit\u0173 transporto priemoni\u0173 kontrolinio s\u0105ra\u0161o. Tik i\u0161 prad\u017ei\u0173 nereik\u0117t\u0173 susigundyti \u012ftartinai ma\u017ea rida &#8211; nepamir\u0161kite, kad kabrioletai da\u017enai yra antras ar net tre\u010dias automobilis \u0161eimoje, atliekantis tik pramogin\u0119 funkcij\u0105.<\/p>\n<p><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n<p><strong>D\u0117l \u0161ios prie\u017easties mums dar labiau reikia patvirtinimo apie pardav\u0117jo deklaruot\u0105 transporto priemon\u0117s istorij\u0105.<\/strong> <strong>Daug vertingos informacijos galima gauti patikrinus VIN numer\u012f sistemoje autoDNA.<\/strong> <strong>Be pa\u010dios ridos patikrinimo, itin vertingi duomenys susij\u0119 su galimu avarij\u0173 remontu, kuris ypa\u010d sud\u0117tingas ir brangus automobiliuose be stogo.<\/strong> Tokiuose automobiliuose visas k\u0117bulo standumas remiasi grindimis ir slenks\u010diais, kurie sugeria vis\u0105 sm\u016bgio j\u0117g\u0105, kuri u\u017edaro k\u0117bulo automobiliuose pasiskirsto daugeliui kit\u0173 konstrukcini\u0173 komponent\u0173.<\/p>\n<p>\u012esitikin\u0119, kad turime reikal\u0105 su pavyzd\u017eiu, kurio praeitis ir rida yra tikra, galime prad\u0117ti tikrinti faktin\u0119 technin\u0119 b\u016bkl\u0119, salono b\u016bkl\u0119 ir \u012frangos suderinamum\u0105, spalvin\u0119 schem\u0105 su VIN numeriu. Tiksl\u0173 \u012frangos, su kuria automobilis i\u0161va\u017eiavo i\u0161 gamyklos, s\u0105ra\u0161\u0105 galima gauti i\u0161 autoDNA ataskaitos. Toliau patartina kreiptis profesionalios pagalbos arba apsilankyti diagnostikos stotyje, kur transporto priemon\u0117 bus nuodugniai patikrinta, ar n\u0117ra nuot\u0117kio, va\u017eiuokl\u0117s sistemos grojimo arba kompiuterin\u0117s diagnostikos.<br \/>\n<strong>Jei tai yra kabrioletas, nepamir\u0161kite \u012fvertinti paties stogo ir mechanizmo, atsakingo u\u017e sulankstym\u0105 ir i\u0161skleidim\u0105, b\u016bkl\u0117s.<\/strong> <strong>Prie\u0161 ap\u017ei\u016br\u0105 verta pasidom\u0117ti, kiek kainuos atskiri stogo remonto darbai &#8211; tada \u012f bet kokias derybas gal\u0117sime leistis gerai pasiruo\u0161\u0119.<\/strong> Pa\u017eeistos stogo dangos, \u012ftr\u016bkusi\u0173 sandarikli\u0173 ar, dar blogiau, mechanizmo keitimas gali lengvai vir\u0161yti 2000 eiro rib\u0105. Daug kart\u0173 stogo remonto i\u0161laidos vir\u0161ys visos transporto priemon\u0117s vert\u0119.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ar_Lietuvoje_populiarus_automobiliai_su_atidaromais_stogais\"><\/span><strong>Ar Lietuvoje populiar\u016bs automobiliai su atidaromais stogais?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Atsi\u017evelgiant \u012f absoliut\u0173 Lenkijoje registruot\u0173 transporto priemoni\u0173 skai\u010di\u0173, kabrioletai sudaro nereik\u0161ming\u0105 nauj\u0173 ir naudot\u0173 automobili\u0173 rinkos dal\u012f, juk jie n\u0117ra pirmos klas\u0117s poreikis, o tik u\u017egaida, savininko svajon\u0117s i\u0161sipildymas. Vis d\u0117lto, atsi\u017evelgiant \u012f pastaruosius de\u0161imtme\u010dius, kabriolet\u0173 skai\u010dius Lenkijoje nuolat auga. Vis daugiau m\u016bs\u0173 gali sau leisti \u012fsigyti negabaritin\u0119 transporto priemon\u0119, kuri\u0105 s\u0117kmingai galima laikyti kapitalo investicijos forma.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">GERA \u017dINOTI<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/b><\/p>\n<p class=\"p1\">Perkant ir parduodant transporto priemon\u0119, visada verta nemokamai patikrinti VIN naudojant autoDNA transporto priemon\u0117s <a href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/automobilio-istorija\"><span class=\"s1\">istorijos ataskait\u0105<\/span><\/a> &#8211; rinkoje pirmaujant\u012f <a href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/vin-dekoderis-tikrinimas\"><span class=\"s1\">VIN dekodavimo<\/span><\/a> priemoni\u0173 tiek\u0117j\u0105. <a href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/vin-numeris\"><span class=\"s1\">VIN numerio<\/span><\/a> pakanka patikrinti, be kita ko, automobilio apgadinimus, \u012fskaitant visi\u0161k\u0105 nura\u0161ym\u0105, susid\u016brimus, \u012fra\u0161ytus odometro rodmenis ir archyvines nuotraukas. <a href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/vin-tikrinimas\"><span class=\"s1\">VIN patikrinimo<\/span><\/a> procesas yra paprastas, greitas ir gali i\u0161gelb\u0117ti jus nuo dideli\u0173 i\u0161laid\u0173, kurias gali atne\u0161ti defektuotas automobilis.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kuris i\u0161 m\u016bs\u0173, vairuotoj\u0173, nenor\u0117t\u0173 patirti \u0161iek tiek \u012fvairov\u0117s savo automobiliniame gyvenime &#8211; nors retkar\u010diais pers\u0117sti \u012f galingesn\u012f, i\u0161radingesn\u012f ir racionalesn\u012f automobil\u012f? Tikriausiai kiekvienas vairuotojas su pavydo gaidele \u017evelgia \u012f kabrioletus &#8211; automobilius su sulankstomu stogu, kurie savo savininkui suteikia daug d\u017eiaugsmo va\u017eiuojant \u012fprastai &#8211; taip pat \u012f darb\u0105, apsipirkti ar &#8220;savaitgaliui&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"author":34422,"featured_media":1651,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[152,154],"tags":[243],"class_list":["post-1645","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-patarimai","category-blog","tag-kabrioletai"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34422"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1645"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1645\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1654,"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1645\/revisions\/1654"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}