{"id":1790,"date":"2024-12-03T13:31:16","date_gmt":"2024-12-03T11:31:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/?p=1790"},"modified":"2024-12-12T13:36:34","modified_gmt":"2024-12-12T11:36:34","slug":"greitkeliu-rinkliavos-europoje-suzinokite-kur-mokesite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/greitkeliu-rinkliavos-europoje-suzinokite-kur-mokesite\/","title":{"rendered":"Greitkeli\u0173 rinkliavos Europoje &#8211; su\u017einokite, kur mok\u0117site"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Turinys<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e26c6843c6a\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e26c6843c6a\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/greitkeliu-rinkliavos-europoje-suzinokite-kur-mokesite\/#Greitkeliu_rinkliavos_Europoje_%E2%80%93_kainos_ir_rinkimo_budai\" >Greitkeli\u0173 rinkliavos Europoje &#8211; kainos ir rinkimo b\u016bdai<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/greitkeliu-rinkliavos-europoje-suzinokite-kur-mokesite\/#Vinjetes\" >Vinjet\u0117s<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/greitkeliu-rinkliavos-europoje-suzinokite-kur-mokesite\/#Apmoketa\" >Apmok\u0117ta<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/greitkeliu-rinkliavos-europoje-suzinokite-kur-mokesite\/#E-Myto\" >E-Myto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/greitkeliu-rinkliavos-europoje-suzinokite-kur-mokesite\/#EETS\" >EETS<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/greitkeliu-rinkliavos-europoje-suzinokite-kur-mokesite\/#Eurovinjete\" >Eurovinjet\u0117<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/greitkeliu-rinkliavos-europoje-suzinokite-kur-mokesite\/#Mokescio_nera\" >Mokes\u010dio n\u0117ra.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/greitkeliu-rinkliavos-europoje-suzinokite-kur-mokesite\/#Sunkvezimis_greitkelyje\" >Sunkve\u017eimis greitkelyje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/greitkeliu-rinkliavos-europoje-suzinokite-kur-mokesite\/#Rinkliavos_uz_tunelius_ir_tiltus_Europos_salyse\" >Rinkliavos u\u017e tunelius ir tiltus Europos \u0161alyse<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/greitkeliu-rinkliavos-europoje-suzinokite-kur-mokesite\/#Europos_greitkeliai_%E2%80%93_Greicio_apribojimai\" >Europos greitkeliai &#8211; Grei\u010dio apribojimai<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/greitkeliu-rinkliavos-europoje-suzinokite-kur-mokesite\/#Kur_apsistoti_keliaujant_Greitkelio_poilsio_aiksteles\" >Kur apsistoti keliaujant? Greitkelio poilsio aik\u0161tel\u0117s<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p>Pa\u017evelkime \u012f rinkliavas Europos greitkeliuose. Keliavimas ne tik pl\u0117toja, bet ir skatina pasaulio ekonomik\u0105. Geriausias to pavyzdys &#8211; Europa, kurioje jau kelis de\u0161imtme\u010dius greitkeli\u0173 sistema pl\u0117tojama taip ir tokiu tempu, kokio n\u0117ra niekur kitur.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><strong>Vokietija yra neabejotina \u0161ios srities hegemon\u0117 ir sektinas pavyzdys<\/strong>, ir b\u016btent m\u016bs\u0173 vakar\u0173 kaimyn\u0117 prad\u0117jo patogaus, saugaus ir greito keliavimo automobiliu, motociklu ar sunki\u0105ja technika kult\u0105. Kitos senojo \u017eemyno \u0161alys \u0161ioje srityje taip pat padar\u0117 did\u017eiul\u0119 pa\u017eang\u0105, tod\u0117l \u0161iandien \u012f \u017eemyno pakra\u0161\u010dius dirbti ar atostogauti autobanais galima nuvykti per keliasde\u0161imt valand\u0173. Deja, kiekvienoje \u0161alyje keli\u0173 rinkliav\u0173 sistema \u0161iek tiek skiriasi (jei apskritai skiriasi), tod\u0117l prie\u0161 i\u0161vykstant \u012f kelion\u0119 reikia \u0161iek tiek pasiruo\u0161ti.<\/p>\n<div id=\"attachment_1791\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1791\" class=\"size-full wp-image-1791\" src=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Oplaty-za-autostrady.jpg.webp\" alt=\"Mokes\u010diai u\u017e greitkeli\u0173 rinkliavas\" width=\"1000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Oplaty-za-autostrady.jpg.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Oplaty-za-autostrady.jpg-225x300.webp 225w, https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Oplaty-za-autostrady.jpg-768x1024.webp 768w, https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Oplaty-za-autostrady.jpg-624x832.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-1791\" class=\"wp-caption-text\">Mokes\u010diai u\u017e greitkeli\u0173 rinkliavas<\/p><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Greitkeliu_rinkliavos_Europoje_%E2%80%93_kainos_ir_rinkimo_budai\"><\/span><strong>Greitkeli\u0173 rinkliavos Europoje &#8211; kainos ir rinkimo b\u016bdai<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Masin\u0117 greitkeli\u0173 pl\u0117tra Europoje, \u012fskaitant vis\u0173 \u0161ali\u0173 greitkelius, buvo, yra ir visada bus ne\u012ftik\u0117tina na\u0161ta biud\u017eetui. Nors Vokietija, i\u0161likusi \u017eemyno ekonomikos mil\u017ein\u0117, vis dar gali sau leisti nemok\u0117ti joki\u0173 rinkliav\u0173 u\u017e automobilius, kitos \u0161alys jau seniai taiko \u012fvairias rinkliavas u\u017e greitkelius. Nereik\u0117t\u0173 pamir\u0161ti, kad bet kurios \u0161alies finans\u0173 departamentas nenustoja leisti pinig\u0173, kai valstybiniai keliai ir greitkeliai atveriami visuomenei &#8211; tada reikia be galo daug l\u0117\u0161\u0173 keli\u0173 prie\u017ei\u016brai, einamajam remontui, pakel\u0117s automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161teli\u0173 prie\u017ei\u016brai ar sniego valymui \u017eiem\u0105, kad b\u016bt\u0173 u\u017etikrintas vis\u0173 eismo dalyvi\u0173 saugumas.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vinjetes\"><\/span><strong>Vinjet\u0117s<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Daugelyje Europos \u0161ali\u0173 galite legaliai va\u017eiuoti mokamais keliais i\u0161 anksto nusipirk\u0119 vinjet\u0119.<\/p>\n<div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><strong>AR \u017dINOJOTE, KAD, HM.<\/strong><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>\u0160i rinkliavos r\u016b\u0161is naudojama \u0160veicarijoje, \u010cekijoje, Austrijoje, Slovakijoje, Rumunijoje, Vengrijoje, Slov\u0117nijoje ir kitose \u0161alyse. I\u0161skyrus \u0160veicarij\u0105, vinjetes galima \u012fsigyti archaji\u0161ku lipduko ant priekinio stiklo pavidalu, degalin\u0117se arba specialioje interneto svetain\u0117je.<\/p>\n<p class=\"p1\"><\/div>\n    <\/div>\n<p>Pastaruoju atveju \u012f el. pa\u0161to adres\u0105 i\u0161siun\u010diama internetin\u0117 vinjet\u0117, kurioje nurodoma transporto priemon\u0117s mark\u0117, modelis ir registracijos numeris, o kontrol\u0117s sistema ir \u012fgaliotos tarnybos j\u0105 naudoja mok\u0117jimo faktui patikrinti.<\/p>\n<p>Min\u0117tose \u0161alyse u\u017e greitkeli\u0173 mokes\u010dius mokama vinjete, kuri\u0105 \u012fsigyjame priklausomai nuo savo poreiki\u0173, paprastai <strong>7\/10 dien\u0173, m\u0117nesiui arba visiems metams<\/strong>. Tokia naudojimosi mokamomis greitkeli\u0173 atkarpomis forma suteikia vinjet\u0117s tur\u0117tojui teis\u0119 neribot\u0105 skai\u010di\u0173 kelioni\u0173 per \u012fsigyt\u0105 laikotarp\u012f, o tai vairuotojui yra finansi\u0161kai daug naudingiau nei mok\u0117ti kiekvien\u0105 kart\u0105 u\u017e konkre\u010di\u0105 greitkelio atkarp\u0105, kaip, pavyzd\u017eiui, Lenkijoje ar Italijoje.<\/p>\n<p class=\"p1\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><strong>AR \u017dINOJOTE, KAD, HM.<\/strong><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Mokami autobanai \u010cekijoje, mokami autobanai Lenkijoje ir mokami autobanai Vokietijoje susideda i\u0161 daugelio mokam\u0173 keli\u0173 ruo\u017e\u0173. Prie\u0161 kelion\u0119 patartina gauti naujausi\u0105 informacij\u0105 apie juos.<\/p>\n<p>Vinjet\u0117s \u010cekijoje galioja beveik visuose greitkeliuose.<\/p>\n<p class=\"p1\"><\/div>\n    <\/div><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Apmoketa\"><\/span><strong>Apmok\u0117ta<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u010cekijoje u\u017e automobilius, sverian\u010dius iki 3,5 tonos, ir motociklus privalomas mok\u0117jimo b\u016bdas yra vinjet\u0117, kuri\u0105 galima \u012fsigyti specialiose prekybos vietose arba internetu. Automobiliai ir motociklai vinjet\u0119 \u012fsigyja nustatytam laikotarpiui. <strong>\u010cekijoje mokes\u010diai u\u017e vairavim\u0105 sunkiasvor\u0117ms transporto priemon\u0117ms &#8211; didesn\u0117ms nei 3,5 tonos &#8211; ir autobusams skai\u010diuojami visai kitaip<\/strong>. Pagal m\u016bs\u0173 pietin\u0117se kaimyn\u0117se galiojan\u010dius \u012fstatymus mokes\u010diai renkami per mokam\u0173 keli\u0173 sistem\u0105. Mokes\u010dio dydis priklauso nuo transporto priemon\u0117s tipo, a\u0161i\u0173 skai\u010diaus ir tar\u0161os klas\u0117s. Visus reikiamus duomenis apie sistemoje registruojam\u0105 transporto priemon\u0119 naudotojas pateikia registracijos proceso metu. Tik s\u0117kmingai u\u017esiregistravus galima atsiimti kontrol\u0117s prietaisus stacionarioje vietoje arba u\u017esisakyti juos pa\u0161tu. Daugiau apie \u010cekijos keli\u0173 rinkliavos sistem\u0105 skaitykite \u010dia.<\/p>\n<p class=\"p1\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>Keli\u0173 transporto srityje terminas &#8220;keli\u0173 rinkliava&#8221; taip pat vartojamas kalbant apie sunkiasvori\u0173 krovinini\u0173 transporto priemoni\u0173 (daugiau kaip 3,5 tonos) ir autobus\u0173 rinkliavas. Klasikin\u0117 keli\u0173 rinkliava grind\u017eiama b\u016btinybe sustoti tam tikrose rinkliavos rinkimo stotyse, kad b\u016bt\u0173 galima nusipirkti rinkliav\u0105 u\u017e tolesnius suplanuotus mar\u0161ruto ruo\u017eus. Taikant \u0161i\u0105 rinkliavos form\u0105 reikia ne tik sugai\u0161ti brangaus laiko mokant stotyse, bet ir kruop\u0161\u010diai planuoti mar\u0161rut\u0105, kad b\u016bt\u0173 sumok\u0117ta tinkama rinkliava.<\/p>\n<p class=\"p1\"><\/div>\n    <\/div><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"E-Myto\"><\/span><strong>E-Myto<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Akivaizdu, kad rinkliav\u0173 sistema \u012fvairiose Europos \u0161alyse skiriasi, be to, atskiruose teritoriniuose vienetuose egzistuoja skirtinga priklausomyb\u0117. Geriausias to pavyzdys &#8211; Lenkija, kur, be valstybini\u0173 greitkeli\u0173, kuriuos eksploatuoja Nacionalini\u0173 keli\u0173 ir greitkeli\u0173 generalin\u0117 direkcija, s\u0117kmingai veikia ir koncesijos ruo\u017eai &#8211; juos eksploatuoja privat\u016bs operatoriai, taikantys kitoki\u0105 rinkliavos sistem\u0105. Elektronin\u0117s rinkliavos, elektronin\u0117s keli\u0173 rinkliavos sistemos, naudojamos siekiant palengvinti gyvenim\u0105 tiek paprastiems vairuotojams, tiek profesionaliems ir verslo vairuotojams.<\/p>\n<p>Vie\u0161\u0173j\u0173 greitkeli\u0173 ruo\u017euose rinkliav\u0105 galima sumok\u0117ti dviem b\u016bdais, pvz., degalin\u0117je nusipirkus klasikin\u012f biliet\u0105, nurod\u017eius kelion\u0117s dat\u0105 ir laik\u0105, mar\u0161rut\u0105 ir transporto priemon\u0117s tip\u0105. Taip pat galima sumok\u0117ti rinkliav\u0105 internetu ir gauti elektronin\u012f biliet\u0105 su tais pa\u010diais duomenimis. Ta\u010diau koncesijos zonose, ir ne tik Lenkijoje, esame pasmerkti rankinei keli\u0173 rinkliavos sistemai su barjerais. Esant u\u017edarajai rinkliavos sistemai, vairuotojas biliet\u0105 gauna prie \u012fva\u017eiavimo vart\u0173 &#8211; rinkliava renkama tik prie vart\u0173, u\u017ebaigian\u010di\u0173 rinkliavos ruo\u017e\u0105. Atviroje rinkliavos sistemoje, kuri veikia lygiagre\u010diai, rinkliava u\u017e tam tikr\u0105 greitkelio ruo\u017e\u0105 sumokama i\u0161 anksto prie pradinio u\u017etvaro. Tokiais atvejais va\u017eiuojant mokamu greitkelio ruo\u017eu tenka da\u017enai sustoti prie rinkliavos post\u0173.<\/p>\n<p>\u0160i\u0105 problem\u0105 galima i\u0161spr\u0119sti naudojant \u012fvairias bankininkyst\u0117s ar elektronini\u0173 mok\u0117jim\u0173 programas. J\u0173 pagrindin\u0117 u\u017eduotis &#8211; automati\u0161kai, mums nedalyvaujant, surinkti mok\u0117jim\u0105 tiesiai i\u0161 m\u016bs\u0173 banko s\u0105skaitos (arba i\u0161ankstin\u012f mok\u0117jim\u0105). Naudodamiesi program\u0117le galime ramiai keliauti, nerizikuodami s\u0117sti u\u017e vairo nesumok\u0117j\u0119. E. rinkliavos pl program\u0117l\u0117je naudotojas \u012fveda visus b\u016btinus duomenis, pavyzd\u017eiui, automobilio registracijos numer\u012f, registracijos \u0161al\u012f ir daugel\u012f kit\u0173. Valstyb\u0117s sistema gali naudotis ir lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 vairuotojai, va\u017eiuojantys greitkeliais: A2 Konin-Stryk\u00f3w, A4 Wroc\u0142aw-Sosnica.<\/p>\n<p class=\"p2\"><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><strong>ATKREIPKITE D\u0116MES\u012e<\/strong><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/p>\n<p>\u012edomus sprendimas Lenkijoje &#8211; automatinio mok\u0117jimo program\u0117l\u0117, su kuria galime aktyvuoti mokam\u0173 keli\u0173 ruo\u017e\u0173 naudojim\u0105. \u012evedus automobilio ir kredito kortel\u0117s duomenis, program\u0117l\u0119 galima naudoti &#8211; ja taip pat galima naudotis i\u0161 daugelio pirmaujan\u010di\u0173 bank\u0173 mobiliosios bankininkyst\u0117s lygio. Kad program\u0117l\u0117 veikt\u0173 tinkamai, ji turi b\u016bti \u012fjungta ir veikti fone. \u0160iuo atveju &#8220;Autopay&#8221; naudos m\u016bs\u0173 telefono geolokacijos duomenis, kad i\u0161 anksto \u012fsigyt\u0173 greitkelio biliet\u0105. Program\u0117l\u0117 mpay atlieka pana\u0161i\u0105 u\u017eduot\u012f.<\/p>\n<p class=\"p1\"><\/div>\n    <\/div><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"EETS\"><\/span><strong>EETS<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Europos S\u0105junga neabejotinai atliko savo vaidmen\u012f standartizuojant Europos greitkeli\u0173 pasaul\u012f ir ypa\u010d standartizuojant rinkliav\u0173 rinkim\u0105. Ta\u010diau \u0161\u012f kart\u0105 ES pareig\u016bnai, remdamiesi <strong>Europos Parlamento ir Europos S\u0105jungos Tarybos direktyva, <\/strong>u\u017euot \u012fprastu b\u016bdu suvienodin\u0119 taisykles kiekvienoje valstyb\u0117je nar\u0117je, nusprend\u0117 <strong>sukurti Europos elektronin\u0119 keli\u0173 rinkliavos sistem\u0105 (EETS)<\/strong>. Pagal \u0161i\u0105 sistem\u0105 visoje Bendrijoje b\u016bt\u0173 galima va\u017eiuoti naudojant vien\u0105 transporto priemon\u0117je \u012fmontuot\u0105 \u012frengin\u012f, vadinam\u0105 OBU, kuris lengvai susisiekt\u0173 su nacionalin\u0117mis rinkliav\u0173 mok\u0117jimo sistemomis, \u017einoma, priklausomai nuo vairuojamos transporto priemon\u0117s kategorijos. I\u0161 ties\u0173 \u0161is planas pasiteisino: Europos rinkoje atsirado komercini\u0173 toki\u0173 paslaug\u0173 teik\u0117j\u0173, teikian\u010di\u0173 paslaugas tiek transporto priemon\u0117ms, sverian\u010dioms daugiau kaip 3,5 tonos, tiek lengviesiems automobiliams ir motociklams. Sudarydami sutart\u012f su pasirinktu operatoriumi, be kita ko, nurodome transporto priemon\u0117s kategorij\u0105, registracijos numer\u012f, i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 klas\u0119 ir daugel\u012f kit\u0173 parametr\u0173. Mes tiesiogiai sumokame operatoriui, tik \u012fmon\u0117 praturtina konkre\u010dios \u0161alies finans\u0173 ministerij\u0105, apmok\u0117dama u\u017e m\u016bs\u0173 kelion\u0119. Suprantama, kad <strong>did\u017ei\u0105j\u0105 dal\u012f EETS sistem\u0173 naudoja sunkve\u017eimi\u0173 ir autobus\u0173 vairuotojai<\/strong>, ta\u010diau planuojant kelion\u0119 su kemperiu verta tokiu \u012frenginiu apr\u016bpinti ir lengv\u0105j\u012f automobil\u012f &#8211; \u0161iuo atveju komplektas gali vir\u0161yti 3,5 tonos svor\u012f, tod\u0117l mums atsiranda mok\u0117jimo prievol\u0117. Lengvojo automobilio su sunkiasvore priekaba vairavimas neatsi\u017evelgiant \u012f \u0161\u012f fakt\u0105 mokant u\u017e va\u017eiavim\u0105 bus laikomas va\u017eiavimu be bilieto &#8211; tai tur\u0117s rimt\u0173 finansini\u0173 pasekmi\u0173 i\u0161 Valstybin\u0117s keli\u0173 ir greitkeli\u0173 generalin\u0117s direkcijos arba jos u\u017esienio atitikmens.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Eurovinjete\"><\/span><strong>Eurovinjet\u0117<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Viena i\u0161 sistem\u0173, pagal kuri\u0105 renkama keli\u0173 rinkliava tam tikrose ES magistral\u0117se, yra pla\u010diai \u017einoma Eurovinjet\u0117, tiksliau &#8211; virtualioji vinjet\u0117. Nepaisant \u0161nekamosios kalbos pavadinimo<strong>, \u0161i sistema n\u0117ra europin\u0117.<\/strong> Ji galioja tik \u0160vedijoje, Liuksemburge, Nyderlanduose ir Danijoje. Ji taikoma tik transporto priemon\u0117ms, kuri\u0173 did\u017eiausia leistina mas\u0117 didesn\u0117 kaip 12 ton\u0173, t. y. autobusams ji netaikoma. Tod\u0117l Eurovinjet\u0117 skirta tarptautinio transporto sektoriui. U\u017e j\u0105 mokama \u012fsigyjant vinjet\u0119 prie\u0161 \u012fva\u017eiuojant \u012f atitinkam\u0105 \u0161al\u012f ir prie\u0161 va\u017eiuojant jos greitkeli\u0173 tinklu. Apmok\u0117jimas ir vinjet\u0117s \u012fsigijimas atliekamas specialioje AGES sistemos operatoriaus pasira\u0161ytoje keli\u0173 rinkliavos stotel\u0117je arba internetu. Pateik\u0119 vis\u0105 reikiam\u0105 informacij\u0105 apie transporto priemon\u0119 ir laikotarp\u012f, kuriam perkame vinjet\u0119, atliekame pervedim\u0105 &#8211; sumokame keli\u0173 mokest\u012f naudodamiesi &#8220;Visa&#8221;, &#8220;MasterCard&#8221; arba keliomis degal\u0173 kortel\u0117mis. \u017dinoma, rinkliavos dydis priklauso ne tik nuo laikotarpio, svarbiausias veiksnys yra transporto priemon\u0117s a\u0161i\u0173 skai\u010dius ir am\u017eius &#8211; i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 standartas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mokescio_nera\"><\/span><strong>Mokes\u010dio n\u0117ra.<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kelion\u0117s Europoje ne visada rei\u0161kia spar\u010diai augan\u010dias degal\u0173 ir greitkeli\u0173 kainas. Vis d\u0117lto daugelyje \u0161ali\u0173 valstybini\u0173 institucij\u0173 valdomi sklypai yra nemokami. \u017dinoma, ne visiems. Nemokamai keliauti galima tik automobiliais ir motociklais. Sunkiasvor\u0117ms krovinin\u0117ms transporto priemon\u0117ms \u0161ios nuolaidos netaikomos ir jos turi mok\u0117ti keli\u0173 mokest\u012f. <strong>Nemokamiausias autoban\u0173 tinklas lengviesiems automobiliams, \u017einoma, yra Vokietijoje, kurioje yra puikus ir nuolat modernizuojamas keli\u0173 tinklas. Kitos \u0161alys, kuriose yra nemokami keli\u0173 mokes\u010diai, yra \u0161ios: Lietuva, Monakas, San Marinas, Suomija, Ukraina, Liuksemburgas, Nyderlandai, \u0160vedija, Danija, Estija ir Belgija<\/strong>. I\u0161imtis &#8211; tiltai ir tuneliai \u0160vedijoje, Belgijoje, Danijoje ir Nyderlanduose. Kita vertus, Lenkijoje vis dar galima rasti kelet\u0105 nemokam\u0173 greitkeli\u0173 ruo\u017e\u0173. A1 greitkeliu nuo \u010cekijos sienos iki Torun\u0117s arba A2 greitkeliu nuo Zgierzo iki Var\u0161uvos galima va\u017eiuoti nemokamai. \u012edomu tai, kad Pranc\u016bzijoje daugiau kaip trys t\u016bkstan\u010diai kilometr\u0173 valstyb\u0117s valdom\u0173 greitkeli\u0173 automobiliams yra nemokami &#8211; likusius greitkelius valdo priva\u010dios bendrov\u0117s, atsakingos u\u017e j\u0173 eksploatavim\u0105 ir rinkliav\u0173 rinkim\u0105.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sunkvezimis_greitkelyje\"><\/span><strong>Sunkve\u017eimis greitkelyje<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kaip jau min\u0117jome, u\u017e didesn\u0119 nei 3,5 tonos sverian\u010di\u0105 transporto priemon\u0119 privaloma mok\u0117ti keli\u0173 mokest\u012f. Tod\u0117l tai taikoma ne tik sunkve\u017eimiams ir autobusams. \u012e \u0161iuos kriterijus lengvai patenka ir sunkesni kemperiai bei transporto priemon\u0117s su velkama priekaba. Keliaudami tokioje kolonoje, mes, vairuotojai, turime nepamir\u0161ti tinkamai pasiruo\u0161ti kelionei &#8211; ne tik technini\u0173 specifikacij\u0173, bet ir formalum\u0173 po\u017ei\u016briu. Nors retkar\u010diais vykstant \u012f atostog\u0173 kelion\u0119 su da\u017enais sustojimais susimok\u0117ti keli\u0173 mokes\u010dius skirtingose \u0161alyse neatrodo itin problemi\u0161ka, transporto sektoriuje laikas yra pinigai &#8211; ir itin svarb\u016bs. Susidurdamos su problema, kai klientai laukia, kol jiems bus pristatytos prek\u0117s, transporto \u012fmon\u0117s jau daugel\u012f met\u0173 turi kelet\u0105 elektronini\u0173 keli\u0173 rinkliavos surinkimo sistem\u0173 operatori\u0173 (dirban\u010di\u0173 tik su EETS transliacijomis). Bendradarbiaudama tik su vienu operatoriumi, transporto \u012fmon\u0117 gali skland\u017eiai \u012fveikti kitus kilometrus visoje Europoje ir, svarbiausia, nesibaiminti problem\u0173 d\u0117l neapmokestinto kelio ruo\u017eo. \u012emon\u0117 da\u017enai gali gauti ai\u0161ki\u0105 atlikt\u0173 kelioni\u0173 ap\u017evalg\u0105, \u012fskaitant i\u0161laidas atskirose \u0161alyse. Svarbu ir konsoliduota s\u0105skaita u\u017e vis\u0105 atsiskaitymo laikotarp\u012f.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rinkliavos_uz_tunelius_ir_tiltus_Europos_salyse\"><\/span><strong>Rinkliavos u\u017e tunelius ir tiltus Europos \u0161alyse<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Greitkeli\u0173 rinkliavos da\u017enai yra tik viena i\u0161 i\u0161laid\u0173, kurias turime mok\u0117ti u\u017e naudojim\u0105si keli\u0173 infrastrukt\u016bra. \u0160alyse, kuriose nemokame u\u017e pa\u010dius greitkelius, u\u017e naudojim\u0105si atskirais tiltais ir tuneliais taip pat imami papildomi mokes\u010diai. Pranc\u016bzijoje, \u017einoma, mokame u\u017e Eurotunel\u012f, Prado-Carenage tunel\u012f (Marselis) &#8211; 2,80 euro, Maurice Lemaire tunel\u012f &#8211; 7 km ilgio N159 keli\u0105 &#8211; 16,9 euro, La Rochelle tilt\u0105 &#8211; 8-16 eur\u0173, priklausomai nuo laikotarpio, ir kt. Mokamais tuneliais taip pat galima naudotis Italijoje: Did\u017eiojo Senbernaro tunelis tarp Italijos ir \u0160veicarijos kainuoja 50 \u20ac \u012f abi puses, Monblano tunelis Italija-Pranc\u016bzija &#8211; 65 \u20ac \u012f abi puses, Munt La Schere tunelis Italija-\u0160veicarija &#8211; 45 \u20ac \u012f abi puses. Danijoje u\u017e va\u017eiavim\u0105 per Oresundo tilt\u0105 sumok\u0117site apie 50 eur\u0173, o u\u017e va\u017eiavim\u0105 per Storbelt tilt\u0105 &#8211; \u0161iek tiek ma\u017eiau nei 40 eur\u0173; taip gal\u0117site apva\u017eiuoti \u0161al\u012f ir nuvykti \u012f \u0160vedij\u0105 nenaudodami kelt\u0173.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Europos_greitkeliai_%E2%80%93_Greicio_apribojimai\"><\/span><strong>Europos greitkeliai &#8211; Grei\u010dio apribojimai<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Keliaujant mokoma, kartais labai a\u0161triai, apie galiojan\u010dius grei\u010dio apribojimus. Keliaudami Europos ir kit\u0173 \u0161ali\u0173 greitkeliais, tur\u0117tume susipa\u017einti su apribojimais ir, kaip su savidisciplina, su galim\u0173 baud\u0173 u\u017e grei\u010dio vir\u0161ijim\u0105 dyd\u017eiais. Taip pat reik\u0117t\u0173 nepamir\u0161ti, kad negalime pasikliauti matavimo paklaida ar teis\u0117saugos pareig\u016bn\u0173 tolerancija. Tod\u0117l ap\u017evelkime dabartinius grei\u010dio apribojimus Europos greitkeliuose:<\/p>\n<ul>\n<li>Lenkija 140 km\/h<\/li>\n<li>Bulgarija 140 km\/h<\/li>\n<li>Vokietija <strong>Kai kuriuose ruo\u017euose apribojim\u0173 n\u0117ra, <\/strong>rekomenduojamas greitis 130 km\/val.<\/li>\n<li>Norvegija 100 km\/val.<\/li>\n<li>\u0160veicarija 120 km\/h<\/li>\n<li>Nyderlandai 130 km\/h<\/li>\n<li>Belgija 120 km\/h<\/li>\n<li>Graikija 130 km\/h<\/li>\n<li>Austrija 130 km\/h<\/li>\n<li>\u010cekija 130 km\/h<\/li>\n<li>Danija 110 km\/h<\/li>\n<li>Kroatija 130 km\/h<\/li>\n<li>Italija 130 km\/h<\/li>\n<li>Vengrija 130 km\/h<\/li>\n<li>Rumunija 130 km\/h<\/li>\n<li>Slovakija 130 km\/h<\/li>\n<li>Slov\u0117nija 130 km\/h<\/li>\n<li>Pranc\u016bzija 130 km\/h<\/li>\n<li>Lietuva 130 km\/h<\/li>\n<li>Portugalija 120 km\/h<\/li>\n<li>Ispanija 120 km\/h<\/li>\n<li>Airija 110 kilometr\u0173 per valand\u0105.<\/li>\n<li>Suomija 100-120 km\/val.<\/li>\n<li>\u0160vedija 120 km\/h<\/li>\n<li>JK 112 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kur_apsistoti_keliaujant_Greitkelio_poilsio_aiksteles\"><\/span><strong>Kur apsistoti keliaujant? Greitkelio poilsio aik\u0161tel\u0117s<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Kelion\u0117 Europos greitkeli\u0173 tinklu yra ne tik patogi, jei n\u0117ra sp\u016bs\u010di\u0173 d\u0117l remonto ar avarij\u0173. Aplink greitkelius yra gerai i\u0161vystyta infrastrukt\u016bra, tod\u0117l keliautojai gali pasipildyti degal\u0173, padaryti pertrauk\u0105, pavalgyti ir apsipirkti. Galim\u0173 aptarnavimo punkt\u0173 skai\u010dius ir j\u0173 tankumas skiriasi &#8211; daugelyje j\u0173 yra daug restoran\u0173 ir net moteli\u0173. Ta\u010diau reikia pripa\u017einti, kad patys greitkeliai (su keliomis i\u0161imtimis) n\u0117ra labai vaizdingi. Jei nuspr\u0119site ilgesnei pertraukai ar nakvynei, verta nuva\u017eiuoti nuo greitkelio ir pasi\u017evalgyti.<\/p>\n<p>Viena populiariausi\u0173 lenk\u0173 atostog\u0173 kryp\u010di\u0173 &#8211; Kroatija. Keliaujant prie Adrijos j\u016bros nuod\u0117m\u0117 neaplankyti Vienos. Austrijos sostin\u0117 \u012fsp\u016bdinga daugeliu at\u017evilgi\u0173, ypa\u010d savo architekt\u016bra. Kiek anks\u010diau pakeliui \u012f Kroatijos pakrant\u0119 prava\u017eiuojame \u010cekijos miest\u0105 Brno, kuriame taip pat laukia daugyb\u0117 architekt\u016bros paminkl\u0173.<\/p>\n<p>Kelion\u0117 \u012f Neapol\u012f ir toliau \u012f pietus Italijoje &#8211; tai t\u016bkstan\u010diai kilometr\u0173 greitkeli\u0173, bet taip pat t\u016bkstan\u010diai prie\u017eas\u010di\u0173 padaryti bent dienos pertrauk\u0105. Triestas, Venecija, Bolonija, Florencija ar Roma &#8211; tai tik keletas garsiausi\u0173 miest\u0173, kuriuos b\u016btinai tur\u0117tum\u0117te aplankyti ir pasiklysti istoriniame centre. Ma\u017eiau turist\u0173 apgulti ir kartu labiau prieinami, \u017einoma, bus ma\u017eesni miestai, pasi\u017eymintys ne ma\u017eiau fenomenalia architekt\u016bra.<\/p>\n<p>Pati mintis keliauti \u012f Portugalij\u0105 automobiliu atrodo beproti\u0161ka. Daugiau nei 3 200 kilometr\u0173, net ir va\u017eiuojant \u012fsp\u016bdingu tempu ir kei\u010diantis vairuotojams, rei\u0161kia de\u0161imtis valand\u0173 nesustojan\u010dio vairavimo. Ta\u010diau ar verta stengtis? Yra daugyb\u0117 mar\u0161ruto konfig\u016bracij\u0173, pakeliui galima pasigro\u017e\u0117ti tokiais Vokietijos miestais kaip Drezdenas, Erfurtas ir Frankfurtas prie Maino. Kitas mar\u0161ruto variantas veda per Berlyn\u0105, Belgij\u0105 ir Pary\u017ei\u0173, kur galima pails\u0117ti prie\u0161 kit\u0105 kelion\u0117s etap\u0105.<\/p>\n<p>Pa\u010diuose greitkeliuose taip pat rasite daugyb\u0119 poilsio aik\u0161teli\u0173. Vokietijos greitkelyje A1, ma\u017eiau nei 20 minu\u010di\u0173 kelio nuo Hamburgo, yra &#8220;Rastst\u00e4tte Hollenstedt&#8221; &#8211; gerai pri\u017ei\u016brimas motelis, kuriame yra keli\u0173 \u0161imt\u0173 viet\u0173 automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117, restoranas ir degalin\u0117. Toki\u0173 \u012fstaig\u0173 palei Vokietijos greitkelius yra daugyb\u0117 &#8211; \u017einoma, j\u0173 \u0161varos ir aptarnavimo lygis gali labai skirtis. Italijoje vargu ar rasite geros kokyb\u0117s nakvyn\u0117s viet\u0105 automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117je, i\u0161skyrus kemperius, kuriems da\u017enai yra atskira zona, da\u017enai su nemokamais du\u0161ais. Italijoje daug lengviau rasti geros kokyb\u0117s nakvyn\u0117s viet\u0105 net u\u017e keli\u0173 \u0161imt\u0173 metr\u0173 nuo greitkelio i\u0161va\u017eiavimo. \u012eva\u017eiuodami \u012f saul\u0117t\u0105j\u0105 Italij\u0105 i\u0161 Austrijos, pavyzd\u017eiui, Padujos apylink\u0117se rasite de\u0161imtis vie\u0161bu\u010di\u0173 keliautojams &#8211; pana\u0161i situacija yra prie vis\u0173 i\u0161va\u017eiavim\u0173 i\u0161 greitkeli\u0173. Ie\u0161kant, kur apsistoti ilgesniam laikui (\u012fskaitant nakvyn\u0119) visame Europos greitkeli\u0173 tinkle, labai praver\u010dia gerai \u017einomos program\u0117l\u0117s. Ne tik gal\u0117site i\u0161 anksto u\u017esisakyti nakvyn\u0119, bet ir paprastai gausite auk\u0161tesnio lygio apgyvendinimo paslaugas u\u017e ma\u017eesn\u0119 kain\u0105, jei pasirinksite netoli greitkelio esan\u010di\u0105 \u012fstaig\u0105.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\">GERA \u017dINOTI<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/b><b><\/b><\/p>\n<p class=\"p1\">Perkant ir parduodant transporto priemon\u0119, visada verta nemokamai patikrinti VIN naudojant autoDNA transporto priemon\u0117s <a href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/automobilio-istorija\"><span class=\"s1\">istorijos ataskait\u0105<\/span><\/a> &#8211; rinkoje pirmaujant\u012f <a href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/vin-dekoderis-tikrinimas\"><span class=\"s1\">VIN dekodavimo<\/span><\/a> priemoni\u0173 tiek\u0117j\u0105. <a href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/vin-numeris\"><span class=\"s1\">VIN numerio<\/span><\/a> pakanka patikrinti, be kita ko, automobilio apgadinimus, \u012fskaitant visi\u0161k\u0105 nura\u0161ym\u0105, susid\u016brimus, \u012fra\u0161ytus odometro rodmenis ir archyvines nuotraukas. <a href=\"https:\/\/www.autodna.lt\/vin-tikrinimas\"><span class=\"s1\">VIN patikrinimo<\/span><\/a> procesas yra paprastas, greitas ir gali i\u0161gelb\u0117ti jus nuo dideli\u0173 i\u0161laid\u0173, kurias gali atne\u0161ti defektuotas automobilis.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0302011420-31-7662\" title=\"\u012esigykite autoDNA ataskaitas pakete\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.lt\/ext\/load\/0302011420\/31?p_label=Patikrinkite+VIN+numer%C4%AF&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\r\n<script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0302011420-31-7662\", \"paketai\");<\/script>\r\n\n\t\t\t\t\t<\/div><\/b><b><\/b><\/p>\n<p class=\"p1\"><b><\/div>\n    <\/div><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pa\u017evelkime \u012f rinkliavas Europos greitkeliuose. Keliavimas ne tik pl\u0117toja, bet ir skatina pasaulio ekonomik\u0105. Geriausias to pavyzdys &#8211; Europa, kurioje jau kelis de\u0161imtme\u010dius greitkeli\u0173 sistema pl\u0117tojama taip ir tokiu tempu, kokio n\u0117ra niekur kitur.<\/p>\n","protected":false},"author":34422,"featured_media":1792,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[152,154],"tags":[254,255],"class_list":["post-1790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-patarimai","category-blog","tag-greitkeliu-rinkliavos-europoje-suzinokite","tag-kur-mokesite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34422"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1790"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1794,"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1790\/revisions\/1794"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.lt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}