Automobilių markės – kam jie priklauso?

Kartais identiškų komponentų galima rasti visiškai skirtingų kainų kategorijų automobiliuose. Tai nėra atsitiktinumas – vis rečiau pasitaiko atskirai veikiančių lengvųjų automobilių markių. Dėl globalizacijos tapo pelninga jungtis į grupes – todėl kasmet daugėja koncernų.

Kokių markių automobiliai priklauso kokiems koncernams?

Ką bendro turi “Bugatti Veyron” su “Volkswagen Polo”, “Maybach” su “Smart” ir “Rolls-Royce” su “MINI Cooper”? Intuityviai galima būtų pasakyti, kad nieko daugiau, tik tai, kad kiekvienas automobilis turi keturis ratus, variklį ir bent dvi sėdimas vietas. Tačiau tai nebūtų visa tiesa.

Nors iš tiesų visi pirmiau išvardyti automobiliai atrodo visiškai skirtingi vienas nuo kito, kiekvienoje poroje markės turi bendrus savininkus. Taigi apžvelkime, kaip iš tikrųjų atrodo automobilių gamintojų santykiai.

“Bayerische Motoren Werke AG” (BMW)

Vokietijos “Bayerische Motoren Werke” tikriausiai žino visi, įskaitant ne tik pačius vairuotojus. Šis prekės ženklas žinomas sutrumpintu pavadinimu BMW ir… gamina ne tik automobilius. Šiandien jos asortimentą taip pat sudaro motociklai, motoroleriai ir patys varikliai.

“BMW Group” taip pat nėra tik BMW. Tai ir du angliškos kilmės automobilių prekių ženklai – MINI ir “Rolls-Royce”. Taip pat neseniai pasirodė žinia apie tai, kad BMW įsigijo “Alpina” automobilių prekės ženklą.

Nuo 1994 m. BMW priklauso miesto, mažų, bet ne tokių mažų, kaip buvęs Jasono Beano automobilis, MINI automobilių gamintojas. Vienareikšmiškai su prabangiausiais limuzinais siejamas “Rolls-Royce” 2003 m. galiausiai atsidūrė BMW rankose, nors jau kelerius metus prieš tai bendrovė ginčijosi su “Volkswagen” dėl teisių į atskirus britų prekės ženklo elementus.

Daimler AG, dabar: Mercedes-Benz Group AG

Per ilgą savo istoriją “Mercedes-Benz Group AG” kelis kartus keitė pavadinimą. Ilgiausiai ji veikė kaip “Daimler-Benz”, vėliau – “Daimler Chrysler” ir tiesiog “Daimler”. Vėlesni pokyčiai atspindėjo grupės portfelio pokyčius, pavyzdžiui, kai Vokietijos konglomeratas įsigijo “Chrysler Corporation” ir jos prekių ženklus.

Būtent vienas iš bendrovės įkūrėjų Carlas Benzas yra laikomas pirmojo automobilio – pirmojo praktiškai pritaikomo automobilio – autoriumi (daugiau informacijos rasite straipsnyje apie vokiškus automobilius). Taigi ne veltui Benzas laikomas automobilizmo pradininku. Šiandien pačiai įmonei taip pat priklauso solidi lengvųjų ir komercinių automobilių prekės ženklų grupė, kuri turi gerą vardą ne tik Lenkijoje, bet ir visame pasaulyje.

“Mercedes-Benz Group AG”, be kita ko, priklauso:

• “Mercedes-Benz”, o kartu su juo ir sportiškasis “Mercedes-AMG” bei prabangusis “Mercedes-Maybach
• “Smart” – gamintojas, siūlantis vienus mažiausių rinkoje esančių automobilių
• “Daimler Trucks”, po kurios sparnu gaminamos “Unimog”, “Freightliner” (garsūs amerikietiški sunkvežimiai), “Western Star” arba “Sterling” prekės ženklų transporto priemonės.
• “Daimler Buses” atsakinga už “Mercedes-Benz” ir “Setra” autobusų modelius
• MV Augusta, motociklų gamintojas.

Volkswagen AG

Kalbant apie populiariausias automobilių markes Lenkijoje, nuolat pirmauja markės iš Vokietijos. Taip jau sutapo, kad visi populiariausi iš jų yra “Volkswagen AG” (VAG) arba “Volkswagen Group”. Nenuostabu, kad grupės asortimente yra automobilis kiekvienam. Be to, jau pats markės reklaminis šūkis iš tiesų daug ką pasako (iš tikrųjų nieko nesakydamas): “Volkswagen”. Das Auto.

Kokie automobilių prekių ženklai priklauso “Volkswagen”?

• “Volkswagen” (akivaizdžiai) ir joje esančios bendrovės “Volkswagen Passenger Cars”, atsakinga už keleivinius automobilius, ir “Volkswagen Commercial Vehicles”, atsakinga už komercinių transporto priemonių gamybą.
• “Audi” pozicionuojama kaip aukščiausios klasės prekės ženklas vairuotojams, vertinantiems komfortą
• “Škoda”, kadaise siūliusi tik automobilį už prieinamą kainą, dabar yra pavyzdys prekės ženklo, turinčio labai universalią pasiūlą.
• “SEAT” ir “SEAT Sport”, dabar gaminantys sportiškus modelius su atskiru “Cupra” prekės ženklu
• “Lamborghini”, aukštos klasės sportinių automobilių gamintojas
• “Bentley” sujungia sportinius ir prabangius modelius į vieną
• “Porsche”, su kuria VAG teisiniai santykiai yra gana sudėtingi – “Porsche” automobilių prekės ženklas priklauso “Volkswagen AG”, o “Porsche” yra didžiausias “Volkswagen AG” akcininkas.

“Volkswagen” taip pat priklauso “Scania” ir “MAN” prekės ženklai, gaminantys sunkvežimius, ir Italijos motociklų gamintojas “Ducati”. Taigi, kaip matote, VAG grupę sudaro ne tik “Volkswagen”, “Audi” ir “Škoda” – populiariausi automobilių prekių ženklai. Tai ir prabangūs prekių ženklai, kurie Lenkijoje yra šiek tiek mažiau populiarūs, taip pat komerciniai automobiliai, vertinami dėl savo universalumo.

Ford Motor Company

“Ford” – dar vienas pavyzdys, kaip galima apibūdinti didžiulę istoriją turintį automobilių prekės ženklą. Įmonė – “Ford Motor Company” – buvo įkurta dar 1903 m. ir, be kita ko, sukūrė T modelį, kuris laikomas masinės automobilių gamybos pradžia.

Henris Fordas, šios markės įkūrėjas, norėjo gaminti lengvuosius automobilius, kurie būtų prieinami nepasiturintiems vairuotojams (todėl apie T modelį buvo pasakyta: “Galite turėti bet kokios spalvos automobilį, jei tik jis juodas”), kuriuos būtų lengva aptarnauti, kurie būtų patogūs ir santykinai saugūs. Praėjus daugiau nei 100 metų, šios prielaidos tebėra teisingos.

Daug įdomesnis yra “Ford” prieš daugelį metų priklausiusių bendrovių portfelis. Tai tokie prekių ženklai kaip “Aston Martin”, “Jaguar”, “Land Rover” ir “Volvo”. Kurį laiką “Ford” priklausė net “Daimler” prekės ženklas!

General Motors

Tą patį galima pasakyti ir apie “General Motors”. Praeityje – įkurta 1908 m. – Praeityje 1908 m. įkurta bendrovė gamino daug daugiau lengvųjų automobilių su įvairiais pasaulyje žinomais prekių ženklais (nuo tipiškai amerikietiškų kreiserių su “Cadillac” logotipu iki Australijos “Holden” prekės ženklo automobilių). Tačiau XXI a. pradžia nebuvo maloninga GM, kuri bankrutavo ir buvo paskelbta nemokia. Įdomu tai, kad vėliau bendrovę išpirko JAV valstybės departamentas, o vėlesniais metais įvykdyta restruktūrizacija užtikrino rekordinius bendrovės pardavimus ir rekordinį pelną.

Šiuo metu randamos šios amerikietiškų automobilių markės:

• “Chevrolet” gamina įvairius automobilius kiekvienam – nuo mažų miesto automobilių iki sportinių monstrų.
• “Cadillac” – šis prekės ženklas turi daugybę didelių, degalus ryjančių, tačiau gražių ir prabangių modelių, kuriais žavisi Amerika (o likęs pasaulis su gailesčiu beldžiasi į siurblius).
• “Buick” šiandien gamina krosoverius ir visureigius
• GMC siūlo pikapų, furgonų ir sunkvežimių asortimentą, o svarbiausia – didžiulius visureigius, dėl kurių ši markė pelnė gerą vardą.

Dar yra “BrightDrop”, kuri siekia sukurti elektrinį pristatymo automobilį, ir “GSMVod”, pasiruošusi “Chevrolet” dalyvavimui Australijoje – abi šios įmonės buvo įkurtos pastaraisiais metais. Istoriškai “General Motors” taip pat priklausė “Opel”, “Vauxhall” ir “Saab”, “Pontiac”, “Saturn” ar “Oldsmobile”, kurie gerai žinomi amerikiečių automobilių entuziastams, ir kadaise itin populiarūs “Daewoo” automobiliai.

Honda Motor Company

Aprašant lengvųjų ir komercinių automobilių gamintojus, būtų neatleistina klaida pamiršti Azijos automobilius – pirmiausia japoniškus, bet taip pat ir korėjietiškus. Tarp japoniškų automobilių markių atstovų yra “Honda Motor Company”. Skirtingai nei daugelis kitų koncernų, ji pirmiausia siūlo savo prekės ženklo – “Honda” – automobilius. Taip pat yra amerikietiškoji šios markės versija, kuri laikoma prabangesne – “Acura”.

Tačiau specifinė siaura šios kategorijos sritis nereiškia, kad bendrovė gamina mažai. Priešingai. Ji nuolat patenka tarp didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje, taip pat siūlo motociklus ir motorolerius, lėktuvus, variklius ar… robotus ir įvairiausias mašinas.

Vyšnaitė ant torto šiam prekės ženklui buvo “Honda Racing F1” komanda, daugelį metų sėkmingai rungtyniavusi “Formulėje-1”. Nepaisant gerų statistinių duomenų, “Honda” prieš kurį laiką dėl finansinių priežasčių pasitraukė iš varžybų, vėliau užsiimdama variklių tiekimu “McLaren” arba “Red Bull Racing”, kurios vertina japonų prekės ženklo agregatus už puikius rezultatus.

Hyundai Motor Group

Šiandien – bent jau Lenkijoje – “Hyundai” prekės ženklas pirmiausia siejamas su lengvųjų automobilių gamyba.

Daugelį metų visa grupė veikė po bendra vėliava. Po krizės ir kilusių finansinių sunkumų įvyko skilimas, ir viena iš tuomet įkurtų bendrovių buvo “Hyundai Motor Group”.

Būtent šiam konglomeratui priklauso teisės į didžiausius Korėjos prekės ženklus:

• “Hyundai” yra pavyzdys prekės ženklo, kuris pastaraisiais dešimtmečiais padarė didžiulę pažangą ir tapo vienu rimčiausių rinkos žaidėjų.
• 1999 m. kovo mėn. “KIA – Hyundai” išpirko sunkumų patiriančią bendrovę ir galima drąsiai teigti, kad šis sprendimas abiem šalims buvo naudingas.

“Hyundai Motor Group” taip pat priklauso “Genesis” prekės ženklas, priskiriamas E segmentui (buvęs “Hyundai Genesis” šiandien siūlomas kaip “Genesis G80” – tai tas pats automobilis, tik parduodamas kitu pavadinimu).

Mazda Motor Corporation

“Mazda Motor Corporation” yra pavyzdys gamintojo, kuris iš esmės apsiriboja tik vienos markės automobiliu, tačiau turi daug labai įdomių modelių. Kai kuriuos iš jų galima drąsiai vadinti įėjusiais į automobilių istoriją. Būtent “Mazda” turi sportinį automobilį su rotaciniu varikliu (Wankelio varikliu). RX-8 ir šiandien turi savo gerbėjų, kaip ir vėliau pasirodę MX-5 roadsteriai.

Šiandieniniai “Mazda” modeliai yra nuostabaus stiliaus, tarp jų – vis daugiau madingų krosoverių. Šiandienos “Mazda” neabejotinai yra automobilis vairuotojams, kuriems svarbi išvaizda (anksčiau jie dažniausiai rinkdavosi itališkus automobilius, o šiandien gali drąsiai rinktis ir japoniškus automobilius).

Gamintojas pasirūpino ir saugumu, ir ekologija, ir kartais kai kurių pamirštamu vairavimo malonumu, kurį turėtų teikti automobilis. Anksčiau Lenkijoje į “Mazda” automobilius buvo žiūrima rezervuotai dėl problemų, susijusių su kėbulo patvarumu. Šiandien jie sulaukia vis didesnio populiarumo.

“Renault-Nissan-Mitsubishi” aljansas

Tai, kad transporto priemonių gamyba yra visiškai pasaulinis procesas, puikiai įrodo Prancūzijos automobilių prekės ženklo “Renault” ir Japonijos bendrovių “Nissan” bei “Mitsubishi” ryšys. Nuo 1999 m. “Renault” ir “Nissan” bendradarbiauja, todėl, be kita ko, tiek vienos, tiek kitos markės automobiliuose montuojami dCi dyzeliniai varikliai. 2017 m. “Nissan” įsigijo kontrolinį “Mitsubishi” akcijų paketą, todėl Japonijos gamintojas tapo trečiuoju susijungusio konglomerato ramsčiu.

Šiandien automobilių prekės ženklus ir toliau prižiūri “Renault-Nissan-Mitsubishi” aljansas:

• “Renault”, atsakinga už klasikinius Europos modelius, kurie, be kita ko, vertinami dėl kelionių komforto
• “Nissan”, kuri, be kitų modelių, gamina “Qashqai” – vieną iš geriausiai parduodamų Lenkijos krosoverių.
• “Mitsubishi” legendinis tarp ralio entuziastų, bet populiarus ir tarp mažiau “smagių” savininkų
• “Dacia” – rumunų automobilių prekės ženklo, visiškai pakeitusio savo įvaizdį, pavyzdys
• “Infiniti” – prabangių automobilių prekės ženklas, naudojantis perdirbtą “Nissan” dizainą
• “Alpine” – su “Renault” susijęs sportinių transporto priemonių gamintojas (Alpine nereikėtų painioti su panašaus pavadinimo vokišku prekės ženklu Alpina)

Toyota Motor Corporation

Šio japoniškų automobilių prekės ženklo pristatinėti nereikia. Jau daugelį metų jis siejamas su patikimumu, o tokie krosoveriai kaip “Hilux” ir “Land Cruiser” laikomi beveik nemirtingais. Toyota Prius nutiesė kelią hibridiniams automobiliams, Yaris yra vienas populiariausių miesto automobilių, o Corolla ar Auris yra šeimų (ir įmonių – lizingu) pasirenkami modeliai, vertinami dėl savo universalumo ir saugumo bei retkarčiais reikalaujančio aptarnavimo. Ar tai viskas, ką gali pasiūlyti 1937 m. įkurta bendrovė? Žinoma, ne!

Korporacijai “Toyota Motor Corporation” priklauso ir kiti automobilių prekių ženklai – visų pirma “Lexus”, kuris pagal savo pavadinimą yra prabangus, taip pat “Daihatsu” ir “Hino Motors”, kurie Lenkijoje nėra labai populiarūs ir siūlo sunkvežimius. TMC taip pat priklausė “Scion” prekės ženklas, tačiau 2016 m. jo veikla buvo nutraukta dėl nedidelio klientų susidomėjimo. Jis turėjo veikti JAV rinkoje, tačiau nepakankamai išsiskyrė iš pačios “Toyota”.

Tesla Inc.

Jis padarė perversmą rinkoje, pasiuntė automobilį į kosmosą – nes galėjo. Elonas Muskas yra “Tesla” – automobilių prekės ženklo, įrodančio, kad vadinamieji elektriniai automobiliai visai neturi būti nuobodūs, – veidas (netgi susidaro įspūdis, kad “Tesla” yra visiškai kitokia kategorija nei kiti elektriniai automobiliai, nors registracijos dokumentuose teigiama kitaip).

Įmonė buvo įkurta 2003 m., o 2004 m. vasario mėn. Muskas į ją investavo 6,5 mln. dolerių. Netgi buvo kilęs teisminis ginčas dėl to, kas gali save laikyti elektrifikuotų automobilių prekės ženklo įkūrėjais. Tačiau galiausiai niekas neabejoja, kad šiandien Elonas Muskas nedalomai valdo “Tesla”.

Lengvieji automobiliai – elektriniai ir autonominiai – gaminami “Tesla” vardu. Tačiau tuo viskas nesibaigia, nes šis prekės ženklas taip pat tiekia kai kurias jėgaines kitiems gamintojams, pavyzdžiui, “Toyota” ir “Mercedes”.

Stellantis

Daugumai konglomeratų priklauso du, daugiausia trys pagrindiniai automobilių prekių ženklai ir galbūt šiek tiek daugiau mažesnių ar nišinių prekių ženklų. Tačiau “Stellantis” atveju yra kitaip. 2021 m. Fiat Chrysler Automobiles susijungė su Groupe PSA. Vienos rankose atsidūrė populiarūs itališkų automobilių prekių ženklai ir keli kultiniai amerikietiški prekių ženklai. Kita turėjo teises į “Peugeot”, “Citroen”, DS ir kt. prekių ženklus.

Abi bendrovės buvo laikomos galingais automobilių rinkos dalyviais. Tada buvo nuspręsta susijungti – susijungti taip, kaip automobilių pramonė dar nebuvo mačiusi. Italijos Agnelli šeima, Prancūzijos Peugeot šeima ir… Prancūzijos vyriausybė – visi jie turi dalį sukurtame Stellantis koncerne.

“Stellantis” priklausančių automobilių prekės ženklų sąrašą sudaro:

• FIAT – daugelio vairuotojų pirmiausia pasirenkamas prekės ženklas, populiarus daugiausia Europoje, bet ne tik joje
• “Peugeot” kartu su “Peugeot Motocycles” įkūnija prancūziškus automobilius
• “Citroen” iš naujo apibrėžė vairavimo komfortą, o hidropneumatinė pakaba, kuria buvo aprūpinti jo modeliai, parašė gražų istorijos skyrių
• Lenkijoje gaminamas vokiškas automobilis “Opel” – bent jau iš dalies
• “Alfa Romeo” – itališkas prekės ženklas, gaminantis sportinio pobūdžio transporto priemones, bet visų pirma su gražiai suprojektuotais kėbulais.
• “Chrysler” – amerikiečių vadovų svajonių automobilis ir prekės ženklas, turintis daugybę labai savitų modelių (PT Cruiser yra vertas “Multipla” konkurentas).
• “Dodge” – sunku patikėti, kad prekės ženklui, geriausiai žinomam dėl sportinio “Viper” (gaminto 1992-2017 m.), jau daugiau nei 100 metų!
• “Jeep” – populiariausi visureigių prekių ženklai, kurie kartais vadinami tiesiog džipais.
• “Ram” – didžiuliai pikapai, kurie vos telpa Lenkijos keliuose? Labai tikėtina, kad tai “Ram” automobiliai
• “Lancia” – vieniems asocijuojasi su ralio automobiliu “Delta”, kitiems – su prekės ženklu, gaminančiu labai originalias, kad ir estetiškai ypatingas transporto priemones.
• “Maserati” – jei automobilis turi ne tik važiuoti, bet ir puikiai skambėti, “Maserati” yra geriausias pasirinkimas

Tiesą sakant, dabar visi arba beveik visi populiarūs automobilių prekių ženklai priklauso didesniems koncernams, kurie vadovaujasi nuostata “jei gali gauti naudos iš bendradarbiavimo, gauk naudos”. Jie dalijasi platformomis, varikliais, sudedamosiomis dalimis ir kitais dalykais.

Apskaičiuota, kad 80 proc. tipinio automobilio sudedamųjų dalių pagamina išorės tiekėjai. Tačiau pagrindinis automobilių prekės ženklas turi atlikti galutinį surinkimą ir… “priklijuoti” logotipą. Tai, žinoma, šiek tiek perdėta, bet ne tiek, kiek galima manyti.