Naujausiame išmetamųjų teršalų standarte EURO 6 sumažinta dyzelinių automobilių išmetamų azoto oksidų kiekio riba. Taip pat buvo sumažintas leistinas vidutinis gamintojo gaminamų modelių išmetamo CO2 kiekis, tačiau svarbiausia, kad pasikeitė taršos matavimo būdai.