Bjauriausi pasaulio automobiliai: Neįprasto dizaino automobilių reitingas

Nors sakoma, kad nereikėtų spręsti apie knygą iš jos viršelio, šių automobilių atveju tai yra nemenkas iššūkis! Surinkome transporto priemones, kurios laikomos tiesiog negražiomis, nes juk išvaizda yra vienas iš svarbiausių veiksnių renkantis svajonių automobilį. Tarp mūsų pasiūlymų – “Nissan”, “Tesla” ar “Fiat” automobiliai. Šiandienos reitinge pabandysime nustatyti bjauriausią pasaulio automobilį.

Kas apibrėžia “bjaurumo” sąvoką automobilių dizaine?

Verta nepamiršti, kad tokie sąrašai kaip “bjauriausias pasaulyje automobilis”, nors paprastai yra subjektyvūs, dažnai sulaukia pritarimo tarp ralio ir automobilių sporto renginių dalyvių. Apie tai, kad automobilio išvaizda yra labai nepatraukli, paprastai užsimenama, kai:

• jo dizainas labai neįprastas, pavyzdžiui, labai kampuotas,
• automobilių dizaineriai nori sukurti naujovę, kuri galiausiai nebus gerai įvertinta vartotojų,
• Bjaurus automobilis primena tai, ką kartais matome kasdieniame gyvenime ir kas mums su juo nelabai asocijuojasi.

Klasikiniai modeliai, sukrėtę pasaulį

“Fiat Multipla”: revoliucija ar dizaino klaida?

“Fiat multipla” yra pirmasis automobilis, apie kurį pagalvoja ralio dalyviai, paklausti apie bjauriausius automobilius. Šis automobilis plačiajai visuomenei buvo pristatytas ir nuo gamybos linijos nuvažiavo 1998 m. ir jau ne kartą buvo pavadintas bjauriausiu automobilių istorijoje. Nors šiandien jis atrodo kur kas geriau, jis turėjo būti mūsų sąraše.

“AMC Pacer” ir jo neįprastas formatas

Šiame automobilyje naudojamos labai neįprastos formos, todėl jis vargu ar laimės grožio konkursą. Jis turi žemai nusileidžiantį variklio dangtį ir labai neįprastą dizainą. Nors jis neatrodo gražiai, jo kėbulas labai gerai atpažįstamas. Automobilio populiarumas išaugo, kai žiūrovai šį beprotiško dizaino automobilį pamatė tokiuose filmuose kaip “Automobiliai”, “Vyrai juodais drabužiais” ir “Tai”.

Prieštaringai vertinamas šiuolaikinių automobilių dizainas

“Nissan Cube”: kvadratinis ginčas

“Nissan Cube” yra automobilis su dviem sėdynių eilėmis. “Nissan Cube” vietą bjauriausių pasaulio automobilių reitinge pelnė dėl savo neįprastai kvadratinio dizaino. Japonijos gamintojas pasaulyje žinomas dėl šio automobilio, kuris vis dėlto sulaukia teigiamų atsiliepimų. Tai jau ne pirmoji, o trečioji jo karta, todėl “Nissan” pagaliau rado savo gerbėjų. Kvadratinis dizainas užtikrina gerą matomumo lauką ir daug erdvės viduje.

“Tesla” kibernetinis sunkvežimis: futuristinis ar nestandartinis?

“Tesla Cubertruck” yra transporto priemonė, dėl kurios vieni žmonės pamišę, o kiti juokiasi. Būtent per šio automobilio pristatymą jo dizaineris norėjo parodyti, koks tvirtas jis yra, todėl į priekinį stiklą metė plieninį rutuliuką, kuris smarkiai pažeidė modelio konstrukciją. Tada jis pakartojo bandymą ir dar kartą metė jį į antrąjį langą, kuris taip pat buvo pažeistas. Nepaisant to, dar prieš pradedant masinę modelio gamybą, užsakymų šiam negražiam automobiliui skaičius viršijo jo kūrėjų lūkesčius.

Konvencijas laužantys automobiliai

SsangYong Rodius: neįprasta forma, neaiškus priėmimas

“SsangYong Rodius” drąsiai kovoja dėl tvirtos pozicijos “bjauriausių pasaulio automobilių” reitinge, nors, palyginti su kitais išvardytais modeliais, jis nėra itin įsimintinas. Tai vidutinės klasės minivenas, gaminamas nuo 2004 m. Antroji jo karta atrodo geriau nei pirmoji. Šis automobilis kelia labai nevienareikšmiškas emocijas – vieni sako, kad gamintojas su antrąja karta pasiekė visai neblogą galutinį rezultatą, kiti – kad vis dar yra ko norėti.

“Pontiac Aztek”: nepavykusio eksperimento pavyzdys?

Šį automobilį Lenkijoje kai kas kartais apibūdina kaip bjauriausią automobilį, tačiau Valstijose antrinėje rinkoje jis muša populiarumo rekordus. Jo galinė dalis yra smarkiai apkarpyta, o priekyje jis sukurtas taip, kad daugeliui primena veidą. Tai kupė, kuris išsiskiria gana geru varikliu, tačiau nemažai žmonių priverčia pasijuokti iš šios markės. Galų gale sunku jį vadinti tokiu nevykusiu eksperimentu, nes, laimei, jis galų gale rado savo tikslinę grupę. Įdomiausia tai, kad į bazinę versiją gamintojas nusprendė įdėti serijinį… šaldytuvas. Po 5 metų gamybos “Pontiac” prekės ženklas jį atsiėmė.

Neįprastos koncepcijos ir unikalus dizainas

“Sbarro Autobau Concept”: kai dizainas peržengia ribas

“Sbarro Autobau” tikrai nėra pigiausias pasaulyje automobilis ir niekuo neišsiskiriantis automobilis, o Ženevoje pristatytas skonis, sukurtas lenktynininko Fredžio Lienhardo garbei. Tai tikras automobilis, kuris šiek tiek primena žaislą. Nepaisant to, kaip jis atrodo, po variklio dangčiu modelis slepia nuostabų diską.

“Rolls-Royce Camargue”: prabanga ar keistenybės?

“Rolls-Royce Camargue” premjera įvyko 1975 m. Ženevos automobilių parodoje. Jis buvo gaminamas 11 metų ir buvo gaminamas nedideliu tiražu, nes buvo numatytas kaip mažos serijos automobilis. Tuo metu tai buvo vienas brangiausių automobilių ir sukėlė nemažai diskusijų. Nors šiandien jis vis dar dažnai vadinamas negražiu automobiliu, jis randa ir gerbėjų.

Funkcionalumu stebinantys automobiliai

“Nissan S-Cargo”: funkcionalumas viršija formą

“Nissan S-Cargo” jau ne kartą buvo pavadintas negražiu automobiliu. Jo stilius yra pastebimai retro. Tai modelis, kuris buvo gaminamas trejus metus dešimtajame dešimtmetyje ir parduodamas tik pagal išankstinę rezervaciją. Vieni sako, kad jis atrodo kaip žaislas, kiti sako, kad nedvejodami jį įsigytų. Jis turėjo atveriamą portalo langą šoninėje panelėje ir brezentinį elektrinį stoglangį, todėl negalima paneigti jo funkcionalumo, ypač tiems laikams.

“Lincoln MKT”: neįprastas formos ir funkcijos derinys

“Lincoln MKT” buvo gaminamas nuo 2009 iki 2019 m., tačiau 2012 m. automobilis buvo iš esmės atnaujintas. Į “bjauriausių pasaulio automobilių” sąrašą jis pateko daugiausia dėl gana išskirtinės priekinės dalies, už kurią mažai kas šį automobilį giria. Kalbant apie funkcionalumą, verta paminėti išmaniąją modelio pakabą, “MyLincoln Touch” informacinę sistemą ir gana didelę bagažinę. Šį modelį gamintojas pakeitė visureigiu “Lincoln Aviator”. Kokius dar bjauriausius automobilius galėjome išvysti keliuose ar automobilių žurnaluose?

Bjauriausi automobiliai, neįtraukti į ankstesnes kategorijas – TOP 10 bjauriausių pasaulio automobilių

“Volkswagen” 181 tipas

“Type 181” yra pats bjauriausias automobilis pasaulyje. Automobilis buvo gaminamas septintajame, aštuntajame ir aštuntajame dešimtmetyje ir iš pradžių buvo parduodamas kaip kurjerių automobilis. Jis turėjo sulankstomą stogą ir vinilines sėdynes, atrodė kaip… dėžė.

Cadillac Seville

Šis automobilis buvo gaminamas gana ilgai, nes buvo gaminamas nuo 1975 iki 2004 m. Tai aukščiausios klasės automobilis, patekęs į ne vieną “bjauriausių pasaulio automobilių” sąrašą. Nors jį pristatant buvo naudojami standartiniai tam laikmečiui sprendimai, tai nebuvo pirmas automobilis, po kurį siekė vairuotojai. Dizaineriai pasirinko labai stačiakampį dizainą, K formos kėbulo važiuoklę ir sparnus dengiančius žibintus.

Chrysler PT Cruiser

Automobilis buvo gaminamas nuo 2000 iki 2010 m. Jis turi suapvalintą ir palaipsniui siaurėjantį variklio dangtį, taip pat būdingą nuožulnią galinę dalį. 2007 m. automobilis buvo atnaujintas, tačiau tai nepadėjo jo sėkmei. Jį vis dar galima nusipirkti naudotų automobilių rinkoje ir užmaskuotą, nes vis dėlto buvo parduota daugiau kaip 1,3 mln. egzempliorių. Chrysler PT Cruiser nėra visiems tinkamas automobilis, tačiau jis turi savo gerbėjų.

BMW i7

BMW i7 vadinamas prabangiu limuzinu, kurio kaina šiuo metu viršija 800 000 eurų. Dizaineriai prie jo daug dirbo, kad jis atrodytų taip, kaip atrodo šiandien. Šis BMW modelis pasižymi puikiomis eksploatacinėmis savybėmis ir siūlo aukšto lygio komfortą, tačiau ne visi jį vertina taip optimistiškai kaip gamintojas. Vis dėlto, kalbant apie eksploatacines savybes, šiuo metu tai puikūs automobiliai.

Nissan Juke

“Nissan Juke” yra modelis, kuris skiria vairuotojus. Nors automobilis gaminamas nuo 2010 m., naujos kartos modelis mums siūlomas nuo 2019 m. Tai visureigis su paaukštinta pakaba ir neįprastu priekinės dalies dizainu, kurio stogo linija primena kupė. Galbūt dėl šios stilių painiavos jis ne visiems patinka, o jo išvaizda palieka šiek tiek abejonių. Gamintojas jį reklamuoja kaip drąsaus ir unikalaus dizaino automobilį – su tuo negalima nesutikti.

Alfa Romeo SZ

Alfa Romeo SZ buvo gaminamas 1989-1993 m. Iki šiol tai automobilis, kuris dažnai minimas kaip itin negražaus automobilio pavyzdys. Alfa SZ atrodo kaip labai avangardinis sportinis automobilis. Jis turi kampuotą, keistai aukštą, bet trumpą galinę dalį, tiesią priekinę dalį ir iš lenktyninių automobilių pasiskolintus dizaino sprendimus. Todėl gražių itališkų automobilių gerbėjai turėtų orientuotis į kitus šio gamintojo variantus.

Toyota Prius

Vieni vairuotojai “Toyota Prius” mėgsta, o kiti mano, kad jis tiesiog negražus. Jis gaminamas nuo 1997 m. Šiuo metu turime reikalų su penktąja šio automobilio karta. Tačiau parduotų vienetų skaičius rodo, kad nuomonės apie jį išsiskiria. Šiuo metu parduodama tik hibridinė jo versija.

Alfa Romeo 166

Alfa Romeor 166 – 1998-2007 m. gamintas automobilis, žinomas kaip vidutinės klasės lengvasis automobilis, artėjantis prie aukštesnės klasės. Prieš atnaujinimą jis atrodė mažų mažiausiai keistai. Jis turėjo labai plokščią priekinę dalį, apelsino struktūrą primenančius ratlankius ir nepatrauklų saloną. Šiandien jis atrodo geriau, nors vis dar daro įspūdį ne visiems. Priešingai, jis pasižymi gana protingomis eksploatacinėmis savybėmis kaip daugiau nei prieš 15 metų pagamintam automobiliui.

SsangYong Korando

“Ssangyong” paprastai nėra žinomas dėl gražiausių automobilių, tačiau “Korando” arba mylite, arba nekenčiate. Tai automobilis, kuris gaminamas nuo 1983 m. iki šiol ir iš tikrųjų nebeturi daug bendro su aštuntajame dešimtmetyje pristatytu modeliu. Tačiau tarp bruožų, kuriuos seniausios šių automobilių versijos turi bendro su dabartinėmis, yra palyginti aukštas dizainas, futuristinė išvaizda ir išskirtinė priekinė automobilio dalis.

Lexus SC430

“Lexus SC430” yra sportiškas prabangus automobilis, kurį vieni vertina, o kiti vadina negražiu. Jis buvo gaminamas nuo 1991 iki 2010 m. Jis turėjo dvi kartas. Jo silueto kontūrai priminė jachtą, o šoninis profilis, kaip teigiama, užtikrino geriausią aerodinamiką ir vairavimo komfortą net važiuojant dideliu greičiu su atidarytu stogu. Jis pasižymėjo geromis eksploatacinėmis savybėmis ir savininkams užtikrino didesnį nei vidutinį komfortą, tačiau buvo laikomas nuobodžiu ir neoriginaliu.