Išmetamųjų dujų spalva
Turinys
Turinys
Kaip nustatyti variklio būklę pagal išmetamųjų dujų spalvą?
Išmetamosios dujos turėtų būti bespalvės, tačiau kartais jos tokios nėra. Kai kuriais atvejais jos būna juodos, baltos ar net mėlynos. Nors šie pokyčiai tikrai patrauks jūsų dėmesį, jie nebūtinai reiškia, kad vyksta kas nors negero. Vis dėlto rekomenduotume nuvažiuoti į autoservisą, kad automobilį apžiūrėtų specialistas.
Tai vienodai svarbu ir perkant naudotą automobilį, ir pastebėjus pokyčius jūsų turimame automobilyje. Būdamas paprastas vairuotojas, nepastebėsite įspėjamųjų požymių, kurie profesionalui neprasprūs pro akis. Pasakykite mechanikui, dėl ko atvykote, ir leiskite apžiūrėti automobilį. Jei išmetamųjų dujų spalvos pasikeitimas rodo, kad greitai bus reikalingas rimtas remontas, kuo anksčiau jį atliksite, tuo pigiau jis atsieis. Mūsų vadovas nepakeis profesionalios konsultacijos, bet padės suprasti, kas vyksta jūsų automobilio viduje.
Juodos išmetamosios dujos
Jei variklio išmetamosios dujos tapo juodos, tai dar nereiškia rimto gedimo. Pavyzdžiui, kai kurie dyzeliniai varikliai visuomet išmeta juodas dujas, kai variklis yra stipriai apkrautas. Jei dažnai pastebite juodas išmetamąsias dujas, gali reikėti patikrinti įpurškimo sistemą, nes tai paprastai sukelia prastos kokybės degalai arba didelis injektorių susidėvėjimas. Jei jums pasiseks, tereikės pakeisti aušintuvo vamzdelius – tai padidins variklio galią, ir jis dirbs tyliau.
Kada reikėtų sunerimti? Juodos išmetamosios dujos visuomet yra įtartinos, jei dyzelinis automobilis yra gana naujas. Seni dyzeliniai automobiliai yra pagarsėję savo juodų dūmų debesimis ir, nors yra nemalonūs, jie nebūtinai reiškia gedimą. Benzininių variklių juodos išmetamosios dujos dažniausiai reiškia prastą, mėgėjišką variklio „nureguliavimą“.
Pilkos išmetamosios dujos
Išmetamosios dujos tampa pilkos, kai pasikeičia degalų ir dūmų proporcijos variklyje. Viena dažniausiai pasitaikančių priežasčių – variklio jutiklio gedimas, pvz., temperatūros jutiklio. Kai kompiuteris negali nustatyti tikslios variklio temperatūros, jis tiekia daugiau degalų, ir mišinys tampa pernelyg prisodrintas. Žinoma, dėl to didėja ir degalų sąnaudos. Pilkos išmetamosios dujos paprastai savaime nepasirodo, todėl jei reguliariai jas pastebite, kuo skubiau apsilankykite autoservise.
Mėlynos išmetamosios dujos
Jei išmetamosios dujos tampa mėlynos, vadinasi, kartu su kuru sudega per daug variklio alyvos. Variklio alyvos suvartojimą galite patikrinti patys. Darykite tai reguliariai ir jam padidėjus, tikrai pastebėsite skirtumą. Mėlyni dūmai gali atsirasti dėl turbokompresoriaus ar vožtuvų tarpiklių problemų – tai būtų optimistinis scenarijus. Jei jums nepasisekė, mėlynos išmetamosios dujos gali reikšti stūmoklių žiedų ar movų gedimą – tokiu atveju nusiteikite rimtam (ir brangiam) variklio remontui.
Baltos išmetamosios dujos
Išmetamosios dujos dažnai tampa baltos žiemą. Tai lemia išmetimo sistemoje susikaupusio vandens garai, o garai visuomet matomi, kai temperatūra nukrenta žemiau nulio. Toliau vairuojant išmetamosios dujos turėtų tapti įprastos spalvos. Jei taip neįvyksta, gali būti kaltas cilindro galvutės ar tarpiklio po ja gedimas. Jei į išmetimo sistemą patenka aušinimo skysčio, sistemoje liks vandens ir tikrai matysite baltus garus. Taip pat turėtumėte pastebėti nuolatinį ar laikiną galios sumažėjimą.
Patiko straipsnis? Nori ko nors paklausti komentare? Raginame pasidalinti savo nuomone ir komentuoti straipsnio apačioje. Ir atminkite – visada prieš perkant automobilį, motociklą ar net priekabą – pagal VIN numerį patikrinkite automobilio istoriją su autoDNA. VIN patikrinimas yra vienas iš svarbiausių dalykų, kuriuos reikia padaryti prieš nusprendžiant pirkti naudotą transporto priemonę. Taigi, autoDNA padeda priimti pagrįstą sprendimą.
